電摩在充電樁充電一般使用直流。因為電摩電池是直流電池，交流電需要通過充電器轉換成直流電才能為電池充電，而直流充電可以不需要充電器，直接將電流輸入電池，充電速度更快，更省時。此外，充電樁的充電方式也因不同地區和國家而有所不同，但大多數充電樁支持DC快速充電，而不支持AC快速充電。因此，直流充電是目前電摩充電的主要方式。為了方便用戶充電，充電樁的種類也越來越多，一些充電樁不僅支持直流充電，還支持交流充電和快速充電等功能。同時，隨著電池技術和充電技術的不斷升級，電摩的充電速度和續航里程都在不斷提升，讓電摩成為越來越方便、環保、經濟的出行工具。

380伏

380伏。直流充電樁的功率根據供應商不同,型號不同充電功率上也會有所不同,直流樁是往里面加入模塊(交流樁是沒有模塊的),而且接入的是380V三相電壓,常見的是15KW模塊,所以功率一般為為15KW，30KW，45KW，60KW，90KW，120KW，180KW，240KW，360KW等。

交流充電樁

根據搜索結果1，交流充電樁對電池會更好一些，因為交流充電樁充電過程較為溫和，不會加速損耗電池，能夠起到延長電池使用壽命的作用。而直流充電樁的電流遠大于交流充電樁，會產生高溫加速電池內部老化，縮短電池使用壽命。但是直流充電樁充電時間更快，適合非常急用的情況下使用。因此，車主們可以根據自己的情況選擇充電方式。

直流充電樁出錯是充電設備發生了故障，無法正常進行直流充電。原因可能包括充電樁內部電路損壞、電源故障、連接線路問題等。需要對設備進行檢修或更換才能恢復正常使用。直流充電樁是充電電動汽車的主要設施之一，其正常運行對于電動汽車的普及和發展至關重要。基于用戶安全和設備可靠性的考慮，充電樁設備的穩定性和故障處理能力都需要不斷提高和加強。同時，用戶在使用充電樁時也需要注意檢查設備是否正常運行，避免可能的故障和安全隱患。

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz。輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

區別如下：

1、兩者的變化特性不同。

交流充電樁的電流大小和方向會隨時間作周期性變化，在一個周期內的運行平均值為零，通常波形為正弦曲線，而直流充電樁沒有周期性變化。

2、兩者的產生方式不同。

交流電是磁基，機械方式產生，凡交流電一定帶電磁特性，存在磁芯材料。直流電是化學基，光伏也好，鉛酸也好，以化學能轉電能為主。

3、兩者的轉化方式不同。

交流電轉直流電是通過整流+濾波，得到脈動直流電。直流電轉交流電通過振蕩+逆變，得到各種弦波的交流電。交流電便于傳輸，電子類直流供電為主，磁基用電器可以直接使用交流電，電阻類交直流兩用。

商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。

當然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結合周邊用電環境、充電樁功率以及相關部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。