這個(gè)問(wèn)題其實(shí)不是問(wèn)題，所有的電器設(shè)備只要待機(jī)都消耗能量。充電樁的電源指示燈，液晶顯示屏都在消耗電源。但是消耗的電能很小很小。

同理我們家用電器的空調(diào)，電視機(jī)，……在待機(jī)狀態(tài)下都在消耗能量。所以我們?cè)诓挥眠@些設(shè)備的時(shí)候應(yīng)該把電源插頭拔掉，這樣既省電又安全。

就當(dāng)下形勢(shì)看來(lái)，新能源汽車可以說(shuō)已經(jīng)是到了“家喻戶曉”的級(jí)別了，近年來(lái)，能源危機(jī)、環(huán)境污染、汽車轉(zhuǎn)型等是全世界汽車行業(yè)都需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)發(fā)展，各國(guó)政府及產(chǎn)業(yè)界積極應(yīng)對(duì)，以節(jié)能、環(huán)保、安全為最終目標(biāo)的純電動(dòng)、混合動(dòng)力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國(guó)際汽車工業(yè)成長(zhǎng)的重心。

1.我國(guó)的一度電價(jià)格其實(shí)并不是統(tǒng)一的，城市居民使用一度電的價(jià)格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說(shuō)是工業(yè)用電，價(jià)格就稍微貴一些，一般工業(yè)用電價(jià)格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費(fèi)，租房用電一般都是給外來(lái)務(wù)工人員使用的，所以出租房的電費(fèi)為1.00元一度電。

2.一度電的價(jià)格其實(shí)并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的電費(fèi)，也就是這些地區(qū)的電費(fèi)根據(jù)使用的電量的檔次來(lái)繳納。第一檔電量電費(fèi)為：用電量不超過(guò)240千瓦時(shí)的電量，這個(gè)電量標(biāo)準(zhǔn)是維持不變的，對(duì)于城鄉(xiāng)的“低保戶”和農(nóng)村“五保戶”，電量電費(fèi)設(shè)置為每戶每月15千瓦時(shí)的免費(fèi)用電量。是很實(shí)惠的。第二檔電量電費(fèi)為：用電量處于241一400千瓦時(shí)之間的，第二檔電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)比第一檔電價(jià)提高0.05元/千瓦時(shí)。第三檔電量電費(fèi)為：用電量超過(guò)了400千瓦時(shí)，第三檔用電量的電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比第一檔電價(jià)提高0.3元/千瓦時(shí)。不同地方的電價(jià)一般都是0.62元左右。

3.夏季電費(fèi)收費(fèi)也是不同的，電費(fèi)的收取也可以按照季節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)，一般夏季標(biāo)準(zhǔn)（5月－10月），第一檔電量為每戶每月0－260度的用電量，其電價(jià)不作調(diào)整；第二檔電量為每戶每月261－600度的用電量，其電價(jià)每度加價(jià)0.05元；第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量，其電價(jià)每度加價(jià)0.30元。

4.非夏季標(biāo)準(zhǔn)（1-4月、11-12月）收費(fèi)也可以分為三個(gè)檔次，一般每戶每月0－200度的用電量為第一檔，其電價(jià)不作調(diào)整；每戶每月201－400度的用電量為第二檔電量，其電價(jià)每度加價(jià)0.05元；每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量，其電價(jià)每度加價(jià)0.30元。

新能源汽車充一次電多少錢——充電方式

在家充電。這應(yīng)該是更多的人會(huì)選擇的一種方式。因?yàn)槲覈?guó)家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來(lái)算，再簡(jiǎn)單不過(guò)，用充電器功率乘以充電時(shí)間即可。當(dāng)然，充電時(shí)間與新能源電動(dòng)車的電池容量以及充電器的功率大小有關(guān)，以200公里續(xù)航里程的電動(dòng)汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價(jià)格在1.6元至1.8元，還是以200公里續(xù)航里程的新能源電動(dòng)車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈(zèng)送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當(dāng)?shù)仉娏Σ块T申請(qǐng)安裝許可，申請(qǐng)通過(guò)后才能由相關(guān)人員進(jìn)行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什么樣的電力系統(tǒng)下，都按照特定的價(jià)格收電費(fèi)，既不算是家庭用電，也不算是商業(yè)用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續(xù)航里程的電動(dòng)車為例，一般充滿需要18元左右。

新能源汽車主要是采用電能源。現(xiàn)在大部分的新能源電動(dòng)車的續(xù)航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之后，想要把電充滿需要多長(zhǎng)時(shí)間，又需要多少錢呢？現(xiàn)在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一個(gè)小時(shí)左右。慢充狀態(tài)下把電充滿則需要8個(gè)小時(shí)左右。拿一輛續(xù)航能力為200公里的新能源汽車為例，它的電池容量大約是31千瓦時(shí)。也就是說(shuō)電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話，1度電大概0.5左右。

那這輛續(xù)航200公里的新能源汽車全部充好電的話，需要15元左右。但是不管是用油還是用電，開(kāi)車總是料不準(zhǔn)它到底能開(kāi)到哪。所以如果不是在自家充電，而是在專門的充電樁地帶充電的話，根據(jù)充電模式的不同和服務(wù)費(fèi)的差異，價(jià)格都會(huì)有所不同。

一般就是三千瓦一小時(shí)就是三度

充電樁不用時(shí)也會(huì)耗電。因?yàn)槌潆姌对陂e置的時(shí)候,顯示屏以及指示燈會(huì)亮著的,也會(huì)有一定的耗電量,但是并沒(méi)有多大的耗電量,一個(gè)月大約一度電左右。

手機(jī)充電不像電動(dòng)汽車，無(wú)線充電也不費(fèi)電。

是的，電樁即使不充電時(shí)也會(huì)有耗電現(xiàn)象。這是因?yàn)殡姌缎枰３忠欢ǖ拇龣C(jī)狀態(tài)，以便隨時(shí)接收充電請(qǐng)求，同時(shí)也需要供應(yīng)一定的電力來(lái)維持自身的運(yùn)行，例如保持網(wǎng)絡(luò)連接、顯示狀態(tài)等。電樁的待機(jī)耗電量因品牌、型號(hào)不同而異，通常情況下在1-10瓦之間。所以如果您使用電樁較為頻繁，可以考慮選擇在長(zhǎng)時(shí)間未使用時(shí)關(guān)閉電源，以節(jié)省能源。

交流式（220v）充電樁輸入電壓是單相220V；輸出功率是單相220V/5KW；直流式（380v）充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC，輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求。

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當(dāng)然，個(gè)人也可以申請(qǐng)充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動(dòng)汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動(dòng)力汽車。