很多車友安裝第三方充電樁會選擇11kw的，其實(shí)應(yīng)該選擇21kw的。我安裝的就是第三方21kw充電樁。

如果使用380V16A11KW充電樁，給蔚來、比亞迪、理想等不支持380V交流充電的汽車使用，這些汽車只識別一相電。所以充電功率就是220*16=3.5KW.

特斯拉S和X交流充電機(jī)最大功率是16KW，3和Y交流充電機(jī)最大功率是11KW；使用380V32A21KW充電樁，給S和X充電，最大功率是16KW，給3和Y充電最大功率是11KW。給蔚來、比亞迪、理想等不支持380V交流充電的汽車使用，這些汽車只識別一相電。所以充電功率就是220*32=7KW.所有用21干瓦充電樁才爽。

21kw充電樁是有必要買的。

首先21KW的充電樁兼容性比較強(qiáng)，21KW可以向下兼容11KW、7KW和3.5KW，11KW只能向下兼容3.5KW；這個(gè)可以看出來21KW的充電樁適用性更強(qiáng)，都可以以最快的充電速度給Y充電。

充電樁對電池有一定影響。1.21kw充電樁的充電功率相對較高，充電速度會比較快，這對電池來說存在一定的壓力和負(fù)擔(dān)，可能會加速電池的老化過程。2.但是，現(xiàn)代電池技術(shù)逐漸提升，大多數(shù)電池都具備較強(qiáng)的耐久性，可以經(jīng)受一定程度的高功率充電。3.此外，如果充電樁的設(shè)計(jì)和技術(shù)較好，能夠提供充電過程中的保護(hù)措施，比如控制電流、電壓等，也可以減小對電池的不良影響。綜上所述，21kw充電樁的充電對電池有一定的影響，但具體影響因素還需要考慮充電樁、電池的設(shè)計(jì)和質(zhì)量等因素。

整體使用下來,充電速度很快,按照上面的理論,(86÷1≈8h),但出于保護(hù)電池,車子不會完全電量耗盡,所以實(shí)際上8小時(shí)內(nèi)就能完成。

21kW的充電樁，意味著他工作一小時(shí)，可以向外輸出21kWH的能量，也就是每小時(shí)提供21度電。

當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)并不是很準(zhǔn)確，并沒有專業(yè)的測量儀器去測量，其中還要損耗掉一部分，大概知道這個(gè)意思就行了。

傷電池。

21Kw直流充電樁會損害電池，這是因?yàn)殡姵氐念~定功率最大的只有2000瓦左右，而實(shí)際充電功率在200一300瓦之間，而21Kw直流充電樁的實(shí)際輸出功率在15一18千瓦之間，即使多個(gè)電池并聯(lián)充電，充電樁的輸出功率也要大于多個(gè)電池的總充電功率，會將電池充爆。

不會對電池造成損害；沒有燒壞電池的可能性，因?yàn)槌潆姌逗推嚨腂MS保護(hù)板進(jìn)行握手成功后才能進(jìn)行充電，在充電過程中也一直進(jìn)行電池狀態(tài)監(jiān)控，一旦有任何異常，立即停止充電，杜絕任何危險(xiǎn)事故發(fā)生。