如何評(píng)價(jià)上汽集團(tuán)2021年的表現(xiàn)

作為一個(gè)汽車領(lǐng)域的圈內(nèi)人，我今天想說(shuō)一個(gè)與眾不同的觀點(diǎn)，來(lái)聊聊上汽集團(tuán)在2021年的表現(xiàn)。

我們都知道，要想客觀地評(píng)價(jià)一個(gè)車企的影響力，那還得是銷量說(shuō)了算。2021年，上汽集團(tuán)整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，全年整車批發(fā)銷量達(dá)到546.4萬(wàn)輛（終端交付超過(guò)581萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%），連續(xù)十六年保持國(guó)內(nèi)第一，領(lǐng)先第二名近200萬(wàn)輛，在疫情+缺芯的大環(huán)境下，這是個(gè)很牛的數(shù)據(jù)了。

其次，我們近年來(lái)都在說(shuō)“走出去”，中國(guó)企業(yè)把車賣到國(guó)外，不算啥。但是在國(guó)外，還能獲得不錯(cuò)的銷量，與傳統(tǒng)汽車的大品牌直接競(jìng)爭(zhēng)，那么就需要有點(diǎn)實(shí)力了。

早在2020年，上汽集團(tuán)旗下自主品牌的海外銷量就超過(guò)了39萬(wàn)輛，并且主要出口地區(qū)還在歐洲；而在2021年，上汽集團(tuán)的海外銷售總量已經(jīng)達(dá)到了69.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了78.9%，連續(xù)6年蟬聯(lián)中國(guó)車企海外銷冠的稱號(hào)。

而且值得我們關(guān)注的是，上汽品牌的產(chǎn)品在傳統(tǒng)汽車的大本營(yíng)——?dú)W洲、澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家也表現(xiàn)不俗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，上汽自主品牌MG和MAXUS新能源車銷量超過(guò)5萬(wàn)輛！要知道，不管是英國(guó)還是歐洲，他們的汽車工業(yè)發(fā)達(dá)程度是有目共睹的，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，那么，上汽集團(tuán)的自主品牌，憑什么能在發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟？

原因我也簡(jiǎn)單分析下，那就是上汽集團(tuán)在近年來(lái)，不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品陣營(yíng)的豐富，從乘用車到商用車，都涵蓋齊全，覆蓋了各個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)市場(chǎng)。

同時(shí)，在新四化戰(zhàn)略中，上汽集團(tuán)也在核心技術(shù)和智能化領(lǐng)域取得了不小成果。比如零熱失控、高性價(jià)比、可快充、可快換、可升級(jí)的上汽新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)，還有研發(fā)SOA軟件平臺(tái)和中央集中式電子架構(gòu)等智能汽車的“大腦和靈魂”的核心軟件；并且通過(guò)與寧德時(shí)代、QuantumScape、清陶等科技企業(yè)的深度合作，實(shí)現(xiàn)了電池、電驅(qū)技術(shù)的領(lǐng)先。

而且上汽的先進(jìn)技術(shù)還不止這些，去年10月的2020迪拜世博會(huì)上，上汽設(shè)計(jì)的未來(lái)新能源概念車“鯤”，與中國(guó)北斗、中國(guó)高鐵一起亮相中國(guó)館“華夏之光”。上汽概念車“鯤”集上汽設(shè)計(jì)與科技實(shí)力之大成，從中國(guó)傳統(tǒng)文化中汲取靈感，表達(dá)了“世界與中國(guó)，山海一脈”的核心理念。

其動(dòng)力來(lái)源自氫燃料電池+行駛充電+太陽(yáng)能輔助發(fā)電等清潔能源，可以實(shí)現(xiàn)海陸空三棲模式，適應(yīng)于未來(lái)立體城市的全新出行方式。就在前幾天的世博中國(guó)館日，世界著名的汽車設(shè)計(jì)專業(yè)雜志《Auto&Design》magazine還特別報(bào)道了上汽“鯤”概念車，向全世界汽車愛(ài)好者介紹這款車的設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)，還盛贊上汽“鯤”一款能夠成為中國(guó)與世界其他國(guó)家之間橋梁的汽車，直接排面拉滿。

再舉個(gè)2個(gè)海外的例子，在2021年10月，上汽MG歐洲舉行秋季發(fā)布會(huì)“ChargeForward”，正式推出MarvelRElectric、MGZSEVMCE及MG5Electric三款車型，累計(jì)觀看人數(shù)超過(guò)46000人，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

同月，搭載著最新“i-Smart”系統(tǒng)的中型SUV——MGASTOR在印度正式開(kāi)啟了預(yù)售。預(yù)售活動(dòng)僅僅只開(kāi)始了20分鐘5000個(gè)預(yù)售名額便被一搶而空，2個(gè)小時(shí)內(nèi)ASTOR的訂單就突破了一萬(wàn)大關(guān)。憑借著優(yōu)越的智能化表現(xiàn)，上汽集團(tuán)就這樣撬開(kāi)了海外市場(chǎng)的大門，并且穩(wěn)住了腳跟。

放眼海外，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，上汽集團(tuán)近年來(lái)在海外各大獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中收獲頗豐。

澳洲權(quán)威汽車媒體DRIVECAR年度評(píng)選上汽MGZS系列產(chǎn)品為2021年度最有價(jià)值車型，上汽MG還獲得了以色列最權(quán)威的汽車媒體雜志的2021年度最佳品牌、MGZSEV獲得英國(guó)電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)最佳車型、英國(guó)權(quán)威汽車媒體AutoTrader頒發(fā)的2021年度最有價(jià)值新車型獎(jiǎng)、上汽大通MAXUS榮獲英國(guó)2021“年度電動(dòng)車制造商”……國(guó)際大獎(jiǎng)拿到手軟，怪不得上汽集團(tuán)的出海之路，會(huì)如此順暢。

2021年，可以說(shuō)是上汽集團(tuán)收獲頗豐的一年。除了收獲銷量和各種榮譽(yù)的同時(shí)，上汽其實(shí)也一直在默默付出，回饋社會(huì)。過(guò)去的一年內(nèi)，上汽集團(tuán)更是吹響了“公益集結(jié)號(hào)”：

上汽集團(tuán)與韓紅愛(ài)心慈善基金會(huì)持續(xù)進(jìn)行合作，在去年的“韓紅愛(ài)心百人援陜”大型醫(yī)療公益行動(dòng)中，上汽集團(tuán)捐贈(zèng)現(xiàn)金以及30輛榮威、MG品牌SUV作為醫(yī)療巡診專用車，為愛(ài)心團(tuán)隊(duì)“保駕護(hù)航”。

在2021年夏天河南特大暴雨中，上汽集團(tuán)迅速響應(yīng)，為河南受災(zāi)地區(qū)捐贈(zèng)1000萬(wàn)元現(xiàn)金和100臺(tái)防汛救災(zāi)專用車輛，共計(jì)折合3300萬(wàn)元，積極助力河南防汛救災(zāi)工作。

其實(shí)，從上汽集團(tuán)的種種公益行動(dòng)中，我們也可以看到，這家車企腳踏實(shí)地踐行著“社會(huì)責(zé)任是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石”這一理念。對(duì)于眾多車企，乃至整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，上汽集團(tuán)投身公益的動(dòng)作，也有著積極的示范性作用。

一個(gè)車企，推出了哪些新車、推出了哪些新技術(shù)，是我們?cè)u(píng)判的一個(gè)重要指標(biāo)。但與此同時(shí)，我們也應(yīng)該關(guān)注一些容易被忽略的點(diǎn)。在2021年，上汽集團(tuán)除了新車新技術(shù)外，其加快自身走出去的步伐、積極投身公益行動(dòng)，也同樣值得我們注意值得我們點(diǎn)贊。這樣有實(shí)力、有拼勁、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，展現(xiàn)出了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)形象。