1.確定需求：首先需要確定充電樁變壓器的需求，包括所需容量、數量、型號等。

2.了解政策法規：在進行充電樁變壓器申請前，需要了解相關政策法規和標準，確保所選用的產品符合要求。

3.尋找供應商：根據需求和政策法規，尋找合適的充電樁變壓器供應商。可以通過網絡搜索、詢價、招標等方式進行選擇。

4.編制申請材料：在確定供應商后，需要編制申請材料，包括充電樁變壓器的技術參數、供應商的資質證明、合同等相關文件。

5.提交申請：將申請材料提交給相關部門，例如電力公司、城市規劃部門、環保部門等，按照要求進行審批和審核。

6.安裝調試：在獲得批準后，安排供應商進行充電樁變壓器的安裝和調試工作。在安裝過程中，需要嚴格按照安全標準進行操作，確保設備的正常運行。

7.驗收驗收：在安裝調試完成后，進行驗收驗收工作，確認設備已經符合要求，并進行相關記錄和備案。

以上就是充電樁變壓器申請流程的基本步驟。在申請過程中，需要注意安全和合規性，遵守相關規定和標準，確保充電樁變壓器的安全運行和使用效果。

個人自用充電樁一般是采用廠家隨車配套的充電寶，功率不大約2KW，屬于慢充，對鋰電池延長壽命有好處，一般家庭220V電源即可接入使用，無須申報，材料費大概就是幾百元以內。

如果是安裝正規充電樁，因為一般功率都比較大，慢充也有3KW，因為安裝快充樁需要380V電源，家庭使用安裝快充樁幾乎是不可能安裝的。

正規充電樁安裝費包括了設備費和施工安裝費，一般安裝交流樁費用總共大概是5000元左右，必須是有資質的人才能承擔安裝任務，以保按使用安全。

因為國內充電樁廠家有幾百家，難以確定哪個牌子好，但國家電網公司招標企業經常包括了南自、許繼、特來電、泰坦科技等，價格都差不多。供參考。

充電樁上市龍頭企業有：

特銳德：

龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內股價下跌11.83%，截至下午3點收盤，該股漲1.9%報20.38元。

新能源汽車預期穩固，充電樁需求量上升，行業馬太效應顯著，公司將憑借龍頭地位持續受益。由于充電樁的建設受到場地、區域電網容量的限制，在特定區域內能夠運營的充電樁數量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業布局先機需要巨大、持久的資金投入，進入壁壘較高。

廣安愛眾：

龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報3.2元，5日內股價下跌5%，總市值為39.43億元。

深能愛眾公司經營范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微電網、城市廢水、工業廢水零排放項目的開發、建設及運營；售電業務。

充電樁概念上市公司其他的還有：

中國寶安：子公司友誠科技是一家專注于為新能源電動汽車提供充電裝置及相關充電解決方案的國家級高新技術企業，是江淮汽車、比亞迪等國內主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領域廠商的配套供應商。

深圳能源：公司已布局儲能與充電站等業務,公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產。

許繼電氣：國家電網充換電設備商，國網充電樁招標最大中標者；參與了雄安新區的充電樁建設；充電柱類產品占營收7%。

1.不多2.因為120KW的功率相對于其他充電樁而言，并不算多。現在市場上已經有更高功率的充電樁，比如150KW、200KW甚至更高的功率，這些充電樁可以更快地給電動車充電，節省用戶的時間。3.隨著電動車的普及和需求的增加，120KW的充電樁可能會逐漸被更高功率的充電樁所取代。因為更高功率的充電樁可以更快地滿足用戶的充電需求，提高充電效率。所以，從長遠來看，120KW的充電樁可能會變得不夠多。

比亞迪家用充電樁的申請流程主要包括以下幾個步驟：

1.前置資質審核：申請者需要提供相關資質，如申請可行性報告、申請書、充電樁評估報告等文件；

2.招標：申請通過前置資質審核后，可以開展招標，比亞迪會根據申請者的需求和招標書，選擇技術和價格上具有競爭力的候選廠商；

3.簽訂合同：經過比亞迪家用充電樁技術服務中心審核后，依據所招標的候選廠商與申請者簽訂合同，確定充電樁的技術參數；

4.安裝和質檢：安裝完成后，會在比亞迪家用充電樁技術服務中心進行質檢，以確保充電樁的質量。

5.獲取使用許可證：質檢完成后，申請者便可以從當地政府獲取使用許可證，以正式開啟運營。

歐標充電樁的插頭和電壓與國標充電樁的插頭和電壓不同。下面是具體區別：

1、歐標和中標的充電設備完全相反，歐標車上的充電接口，里面有金屬芯，更像是中標的充電樁插頭。

2、歐標的充電樁插頭，更像是中標車上的充電接口，里面有金屬套筒，并且歐標比中標的尺寸還要大一些。

3、目前新修建的充電樁已經全部采用國標，對于歐標接口的特斯拉有充電上的難題，但接口轉換器可以解決充電的問題。

歐標充電樁的插頭和電壓與國標充電樁的插頭和電壓不同。下面是具體區別：1、歐標和中標的充電設備完全相反，歐標車上的充電接口，里面有金屬芯，更像是中標的充電樁插頭。2、歐標的充電樁插頭，更像是中標車上的充電接口，里面有金屬套筒，并且歐標比中標的尺寸還要大一些。3、目前新修建的充電樁已經全部采用國標，對于歐標接口的特斯拉有充電上的難題，但接口轉換器可以解決充電的問題。