結論：充電樁接地線應該接到電表。原因：充電樁的接地線需要接到電表，主要是為了保證安全。如果把接地線接到充電樁上，當發生漏電時，電流回流不到地上去，可能會給人帶來電擊危險。而且接地線接到電表可以更好地保證電表與充電樁之間的電氣隔離，避免發生電流干擾。內容延伸：在使用充電樁時，除了正確接地，還應該注意充電樁的額定電壓、電流和功率是否符合車輛需求，以及使用合適的充電線等。此外，還應該選擇正規可靠的充電樁品牌和安裝服務商，確保安全和質量。

家用220v充電樁老是跳閘的原因有很多，比較常見的是電容量不足、空氣開關負荷太小、漏電保護器故障。電容量不足的話，很可能就是報裝的時候容量報小了，后續到供電局申請增容即可。

如果電容量足夠的話，檢查空氣開的額定電流。如果是額定電流過小，家庭用電符合太大，空氣開關就會跳閘，可以選購一個40A的空氣開關，如果本身已經是40A，可以選擇63A的空氣開關。

零線帶電主要由零線電流和零線阻抗造成的零線壓降，系統諧波過高（特別是零線地線諧波電流含量過高），三相電流不平衡等原因造成。

一般常用處理方式有調整負載三相不平衡，更換電纜改變阻，增加中性點接地面積。

以上方法都只是有可能降低零地電壓，實際過程是很難改變有系統諧波電流引起的零地電壓過高情況，只能真真正正把系統諧波電流濾除后才能降低零地電壓。

1.

零線接觸不良:在某個電線回路中,零線的接頭接觸不良,導致零線電阻增加,因此會出現零線帶電的情況。

2.

零線斷了:零線因為老化等原因導致電線在某處回路中斷開了,其電阻變無限大,會造成零線帶電。或者是電線出現短路使得電線絕緣層外表損壞,造成零線和火線相連,因此會出現零線帶電的情況。

3.

火線接地:火線接地會導致大地不再是零電位,我們用萬用表等工具測量零線時,會出現零線帶電的情況。

4.

接地不良:如果地線接觸不良或者是接地裝置出現故障,都會導致零線電壓上升出現帶電的問題。

是比較正常的現象，漏電保護開關時間久了，接點氧化，接觸電阻加大，就會發熱。，當發生觸電時中性點偏移對地產生電壓，以此來使保護動作切斷電源，但由于它是對整個配變低壓網進行保護，不能分級保護。

把入線和出線的螺絲緊一下,如果還是不行的話可能是你漏電開關空氣開關部分里面的觸點燒壞造成接觸面積減少,電流經過時發熱,這種問題沒得修只能換一個漏電開關,

電動車充電器零線和火線都帶電,說明電源進線的零線沒有可靠接零,或者零線接觸電阻大,在接了用電設備后,導致零線帶電。

如是電源指示燈一直亮那是正常的；如是漏電報警指示燈一直亮，就說明保護器負載有漏電產生，是不正常的。

漏電報警指示燈在沒有漏電的情況請是不亮的，如這個燈一直在亮說明有漏電現象，需要檢查電路。漏電僅在金屬外殼表面，沒有漏到地面，所以沒有回路，電器仍然在工作。

漏電是電器外殼和市電火線間由于某種原因連通后和地之間有一定的電位差產生的。檢測漏電的最好方法就是用電筆接觸帶電體，如氖泡亮一下立刻就熄滅，證明帶電體帶的就是靜電；如長亮定是漏電無疑。