目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁快充多指直流充電樁，必須有380V動(dòng)力電是前提，除BYD（比亞迪）支持交流快充（40kW，基業(yè)達(dá)價(jià)格大概是8500），其他都為直流快充造價(jià)根據(jù)功率不同價(jià)格不同通常配置都在15kW以上充電樁價(jià)格約為20000元左右.施工價(jià)格大概在4000~6000元不等（不含特殊施工）

北京公共充電樁怎么收費(fèi)收費(fèi)一般由基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成。基本電費(fèi)1元左右，服務(wù)費(fèi)根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局的審批范圍而有所不同。大部分服務(wù)費(fèi)限定在1元，大部分是每千瓦時(shí)0.8元，也就是總價(jià)在1.8元到2.0元左右。

1.有階梯電價(jià)2.因?yàn)楸本┧饺顺潆姌兜碾妰r(jià)是按照用電量來(lái)計(jì)費(fèi)的，根據(jù)用電量的不同，電價(jià)也會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，用電量越多，電價(jià)越高，形成了階梯電價(jià)的模式。3.階梯電價(jià)的存在可以激勵(lì)用戶(hù)節(jié)約用電，減少能源消耗，同時(shí)也可以平衡電網(wǎng)負(fù)荷，提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此外，階梯電價(jià)還可以鼓勵(lì)用戶(hù)在高峰時(shí)段避免用電，減少用電壓力，提高電力供應(yīng)的效率。

我覺(jué)得北京到德州有多少個(gè)充電樁，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我認(rèn)為從北京到德州少說(shuō)六至七個(gè)充電樁，例如京津唐廊坊，楊村，靜誨，吳橋等服務(wù)區(qū)內(nèi)都有充電樁

電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施收費(fèi)分為電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)，電費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)，充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。居民住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置的電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施用電，納入“居民生活用電”類(lèi)別，執(zhí)行政府定價(jià)，按照北京市“執(zhí)行居民價(jià)格的非居民用戶(hù)”電價(jià)水平執(zhí)行。電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為0.5103元/千瓦時(shí)(不滿(mǎn)1千伏)。

北京家用充電樁是能可以享受峰谷電價(jià)的。北京市為了推廣新能源汽車(chē)，制定了新能源汽車(chē)充電樁的電價(jià)管理規(guī)定，對(duì)于在用電低峰期進(jìn)行充電是可以享受峰谷電價(jià)的。

社區(qū)小綠人充電線(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

之前是5個(gè)多小時(shí)1.8元。

電動(dòng)車(chē)充電樁一小時(shí)多少錢(qián)？

一二線(xiàn)城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)貴一點(diǎn)，大多都是1個(gè)小時(shí)收費(fèi)0.3-0.5元左右；其它地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)便宜一些，平均下來(lái)約為1個(gè)小時(shí)收費(fèi)0.2-0.4元，但這些都是不固定的，影響收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的因素有很多。

影響因素一：各地的成本電價(jià)。有的地方成本電價(jià)為0.5元/度，有的0.7元/度，有的卻是0.9元/度，便易充智能充電站的投資人會(huì)在原本電價(jià)的基礎(chǔ)上加收0.2-0.5元的費(fèi)用以獲取利潤(rùn)。

影響因素二：電動(dòng)車(chē)充電功率。便易充智能充電設(shè)備可以檢測(cè)到電動(dòng)車(chē)的實(shí)時(shí)充電功率，并且還可以按照電動(dòng)車(chē)充電功率設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：比如0-300W的電動(dòng)車(chē)，1小時(shí)收費(fèi)0.25元；300-450W，1小時(shí)收費(fèi)0.3元；450-600W，1小時(shí)收費(fèi)0.4元……

以此類(lèi)推，電動(dòng)車(chē)充電功率越大，收費(fèi)越高。