每個城市有不同的電動車充電樁廠家，今天以河北石家莊電動車充電樁為例。打開所使用的的充電樁公眾號-點擊【我要充電】-打開【查看更多】-【申請退款】-選擇【退余額】后確定就完成了。

各個廠家的退款方式都大致相同，在所用充電樁廠家所屬公眾號或軟件上操作退單即可。

當管樁的砼強度達到設計強度的70%后方可起吊,吊點應系于設計規定之處,達到100%后才能運輸和錘擊。如提前吊運,必須采取措施并經驗算合格后方可進行。

樁在吊裝和搬運時,應把樁扎牢塞緊,防止產生滑動或滾動,必須做到平穩提升,避免撞擊和振動。

答：車位沒有墻怎么裝充電樁的問題回答：

四面沒墻的車位安裝裝充電樁。這個問題，是常常碰到的一個問題。無論是在小區，還是在路面充電站。我們會碰到有各種狀態的充電樁。一般，是把充電設施安裝固定在墻面上面。可友友講的這種情況，大都發生在小區內，一般會在前后兩個車位中間安裝一個立桿（相當于人為建了一個墻面），把充電設施再固定在立桿上面，就很好地解決了這個問題。

一、交流式

交流充電樁（栓）技術要求：

1、環境條件要求

①工作環境溫度：-20℃～+50℃；

②相對濕度：5%～95%；

③海拔高度：≤1000m；

④安裝地點：戶外；

⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；

地面垂直加速度0.15g；

設備應能承受同時作用持續三個正弦波，并且安全系數應大于1.67；

2、結構要求

①交流充電樁（栓）殼體應堅固；

②結構上須防止手輕易觸及露電部分；

③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；

④充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；

⑤樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應大于500mm×500mm；

⑥樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；

⑦非絕緣材料外殼應可靠接地；

3、電源要求

①輸入電壓：單相220V；

②輸出功率：單相220V/5KW；

③頻率：50Hz±2Hz；

④允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；

4、電氣要求

①插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；

②漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；

③低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；

④對IT系統配電線路，當第一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；

⑤照明配電系統中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；

6、安全防護功能

①交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；

②交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；

③交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；

④交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；

7、IP防護等級

交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；

8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護

充電機內印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產品自然環境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行；

9、防銹（防氧化）保護

充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；

10、防風保護

安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受GB/T4797.5-9《電工電子產品自然環境條件降水和風》中表9規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；

11、防盜保護

電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；

12、溫升要求

交流充電樁（栓）在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW397\2009中表2規定；

13、平均故障間隔時間（MTBF）

MTBF應不小于8760h；

14、安裝垂直傾斜度不超過5%；

15、設備安裝地點不得有爆炸危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質

二、直流式

a)充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；

b)充電樁（栓）應滿足充電對象

c)充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；

d)最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；

e)充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；

f)實現智能IC管理；

g)每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，并顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；

h)充電樁（栓）接口應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關規定；

i)充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；

j)充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；

k)充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；

l)充電樁（栓）采用強制風冷；

m)充電樁（栓）防護等級符合《GB4208-1993外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求；

鋼板樁支護是起重吊裝作業。

裝卸搬運鋼板樁施工宜選用二點起重吊裝的方式實現實際操作。吊運時，每一次拉起的鋼板樁施工數量不適合太多，并應特別注意維護鎖口防止損害。吊裝方法得成捆吊裝和單條吊裝。成捆起吊通常選用鋼纜綁扎，而單條吊裝經常使用專用型的吊裝工具。

用經過計算能承受吊裝重量的圓鋼做成u型卡，用能承受鋼構重量的一根圓鋼穿過U型卡下兩個孔，在圓鋼的孔上栓繩索，等吊鉤下落，U型卡不再受力時。側向拉繩索就能脫鉤。吊點位置及吊點的數量，根據鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。

一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。

車位左右都沒有柱子安裝充電樁，供電公司的安裝技術人員會根據實際情況給就地安裝。十米之內沒有墻體或者柱子的話，會在車位后方不影響視線和行車安全的前提下就地安裝充電樁。一般情況下充電樁是一個高度在兩米左右的箱體組成，里面有電力線路計量電表電壓表電流表控制開關一把多功能充電槍。