直流電是可以的，目前也有直流充電樁，跳過車載充電器（整流器）直接向電池充電，且充電時間更快，這也是電動汽車充電方式的一種，稱為“快速充電”。其實交流充電樁也會通過車載整流器將輸入的交流電轉(zhuǎn)成直流電，然后輸入到電池內(nèi)，所以本質(zhì)上來說，給電池充電用的就是直流電。目前主要采用交流充電樁，主要有以下幾個原因：

1、個人認為最重要的，就是直流充電樁輸出的直流電很大，上百安培，這對電池的壽命影響很大，可能導致電池壽命減少很多，而目前電池本身就是電動汽車發(fā)展（甚至包括其他設備，比如手機等電子產(chǎn)品）的瓶頸。也就是說，現(xiàn)在的電池技術(shù)本身不是很完善，如果經(jīng)常損耗電池壽命的話，就不夠經(jīng)濟了。

2、交流充電樁方便，其安裝在停車場或充電站內(nèi)，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設備，結(jié)構(gòu)簡單。

3、從電池延伸過來，目前的電動汽車不適合長途行駛，所以大部分情況下電動汽車可以在上班時或夜間在家時慢速充電即可。

4、交流充電樁功率小，因此電動汽車充電對電網(wǎng)的沖擊也小，如果今后電動汽車的規(guī)模進一步增大，那么如果是直流大功率同時充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大，當然，這也是今后肯定需要考慮的問題。

可以使用的。這個小綠人充電樁也是一個共享充電樁，任何電動車的接口都能夠使用它的充電樁進行充電的，你的小牛電動車也不例外，你可以放心的把這個充電電線插入到充電電里面進行充電。

然后你這個就需要花錢掃碼付費才能夠充值的

在家里充電可以啊，一般家庭配置的電動汽車充電器規(guī)格是16A/220V的，充電大概要8個小時左右，之所以要充電樁，是怕你路上沒電了，沒地方充電，就跟耗油車路上沒油一個道理，另外充電樁有個快速充電的作用，會把鋰電池的電快速充滿，是因為一般的充電樁都是大功率的，有45KW，65KW的，遠遠比家里的那種功率大。如果你認識很多朋友，也可以去他家充啊。

不需要。

如果你是物業(yè)管理人員或者是廠區(qū)、企事業(yè)單位的負責人，那就可以直接采購電動車充電樁了，買回去直接安裝了。

安裝也非常簡單，找個會電工的師傅，都是可以安裝的，自己安裝，成本可控；自己設置費率，也非常方便，一部手機就能管理了。

如果你是小區(qū)的業(yè)主或者別的單位的員工，想要通過電動車充電樁給自己的電車充電，那么就需要向小區(qū)物業(yè)管理或者是企事業(yè)的負責人

，提交申請，來請求安裝電動車充電樁，不僅是方便自己充電，也是為了消防安全。

一般情況下，小區(qū)內(nèi)的充電設施由小區(qū)物業(yè)負責，沒有物業(yè)的小區(qū)，居民可集中向社區(qū)提出申請。如業(yè)主還有其他疑問，建議業(yè)主前往社區(qū)向工作人員咨詢

回答如下：充電樁比家用電充得更快，主要是因為它們采用了不同的電流和電壓等技術(shù)。充電樁通常采用直流充電技術(shù)（DC充電），可以以更高的電壓和電流快速充電。

同時，充電樁也通常使用了更先進的電池管理技術(shù)，可以更有效地控制充電過程，以保證充電速度和電池壽命之間的平衡。

家用電則通常采用交流充電技術(shù)（AC充電），充電速度相對較慢，適用于日常充電需求。

目前我們國家民用電電壓是220V。目前家用的新能源車充電樁電壓是330V。這樣要加裝充電樁的話，必須在原有的電壓上增大電壓，也就是民間說的三相線。這個自己是不能改造也沒有辦法改造的。必須通過電力部門的批準，由電力部門專業(yè)的人來改造。

新能源發(fā)展,充電樁配套設施就必須也跟上,按照目前的形式來看,城市的充電樁只會越來越多,現(xiàn)在的充電設施只有261萬個,而中國的新能源汽車按照3:1的配套比例來看,最少也要1000萬個以上的充電樁才能滿足大眾的需求。

所以充電樁只會越來越多,直到達到一個平衡點。