擠密樁是先成樁孔，然后將拌合后的水泥土倒入樁孔并分層夯實；可為地基處理，也可直接做為建筑物基礎。水泥土沖擴樁是將一螺旋葉片鉆入土中，一邊鉆，一邊通過鉆頭向周圍土體噴灑水泥漿，使所鉆部位的土體與水泥漿混合。一般僅能做為地基處理。擠密樁，多用于地下水位較低，土層較好的地質。水泥土攪拌樁，多用于地下水位較高的淤質軟土地質。

買電動車的話，在滿足安裝條件的情況下，可以自己裝充電樁。汽車充電樁可分為公共充電樁和用戶充電樁。用戶充電樁由用戶向電力公司下屬的電動汽車服務公司提出用電申請，將自有產權車位視為一個獨立計量單元，按非居民低壓業擴流程裝表接電。充電樁由用戶自購，推薦易事特電動汽車充電樁，性價比要高些。另外就是要委托有資質的施工隊伍安裝。用戶按照電費賬單按月繳納電費。個人向電網公司申請安裝電表需要提供以下的資料，如果你擁有以下的證件的話，安裝電動汽車充電樁不是很難：身份證原件房屋產權證自用充電樁用電申請報告購車合同和發票固定車位使用證明業委會或者物業同意安裝充電樁并進行裝表施工的同意書

在國內停車位安裝充電樁，先向物業和供電局申請。申請人需攜帶身份證原件、房屋產權證、自用充電樁申請報告、購車合同及發票、固定車位使用證明、充電樁產權審批書面文件等資料。

驗收后3-7個工作日，供電局到現場調查，然后簽訂供電合同，安裝電表，接電。一、充電條件的確認安裝充電樁的關鍵在于是否有固定停車位，物業是否同意安裝充電樁的申請。

特斯拉超級充電樁的收費是比較高的，高達1.8元/度電。

特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。

不過，在正常充電時間內是不收停車費的。目前全球超級充電樁的數量為9623個，而建設成本不菲，后期維護的費用更是一筆不小的開支。

購買電動公交車不帶充電樁。汽車充電樁可分為公共充電樁和用戶充電樁。用戶充電樁由用戶向電力公司下屬的電動汽車服務公司提出用電申請，將自有產權車位視為一個獨立計量單元，按非居民低壓業擴流程裝表接電。

充電樁由用戶自購，易事特電動汽車充電樁，性價比要高些，用戶按照電費賬單按月繳納電費。

1、用戶得先和物業溝通，征得物業同意，并開具小區物業同意安裝充電設施的證明；

2、用戶需要提供“用電主體資格證明”，包括業主身份證、用電電子權屬證明。具體充電設施安裝條件后，供電公司會免費為業主提供整個充電線路的施工改造；

3、供電局審批完材料后，會拍工作人員到現場進行勘察，對小區電量進行勘察，對小區電量進行檢測，符合條件后進行電路改造，在指定停車位上分配電表；

4、由新能源汽車企業人員上門安裝充電樁，安裝完成后即可使用。