充電設施建設項目的補貼對象為直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設施、換電設施等。直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施按照550元/千瓦的標準進行補貼;交流充電樁按照150元/千瓦的標準進行補貼;換電設施項目按照2000元/千瓦的標準補貼。

按照直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施550元/千瓦的標準執行,交流充電樁、微型便捷式充電設施(微型充電插座等)100元/千瓦的標準執行。2019年1月1日-2020年12月31日建成并竣工驗收的充電設施,按直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施300元/千瓦。

東莞家用充電樁的電費標準是1塊5到1塊6之間。

東莞供電局共投資建設的這16個充電站，共有電樁122個，覆蓋了高速公路、公共服務、公交站、營業網點等領域。

“目前城區主要有東城供電營業廳、萬江汽車總站、東城體育公園等，而充電樁的收費是商業電價+0.7元服務費/每度電。”

東莞供電局市場營銷部新能源推廣專責劉紅解釋，根據廣東省發改委、東莞市發改局相關文件規定，目前東莞市實施的充電價格由工商業電價和服務費兩部分組成，即：0.8733元+0.7元=1.5733元/度。

國家電網充電樁充電的時候，會有“峰、谷、平”三個價位。

高峰時段:8:00-11:0018:00-23:00、低谷時段:23:00-7:00、平時段:7:00-8:0011:00-18:00。以上這三個時段收取的費用是不一樣的。

高峰時段1.6-1.8元/度（含服務費）、低谷時段:0.9-1.2元/度（含服務費）、平時段1.3-1.5元/度（含服務費）。以上價格僅供參考，不同地區電價有有區別，不過一般都在0.8-2.1元/度之間。

東莞供電局共投資建設的這16個充電站，共有電樁122個，覆蓋了高速公路、公共服務、公交站、營業網點等領域。

“目前城區主要有東城供電營業廳、萬江汽車總站、東城體育公園等，而充電樁的收費是商業電價+0.7元服務費/每度電?！?/p>

東莞供電局市場營銷部新能源推廣專責劉紅解釋，根據廣東省發改委、東莞市發改局相關文件規定，目前東莞市實施的充電價格由工商業電價和服務費兩部分組成，即：0.8733元+0.7元=1.5733元/度。

東莞供電局共投資建設的這16個充電站，共有電樁122個，覆蓋了高速公路、公共服務、公交站、營業網點等領域。

“目前城區主要有東城供電營業廳、萬江汽車總站、東城體育公園等，而充電樁的收費是商業電價+0.7元服務費/每度電。”

東莞供電局市場營銷部新能源推廣專責劉紅解釋，根據廣東省發改委、東莞市發改局相關文件規定，目前東莞市實施的充電價格由工商業電價和服務費兩部分組成，即：0.8733元+0.7元=1.5733元/度

東直門地鐵站附近有充電樁。

東直門站是北京地鐵系統中的一座換乘車站。北京地鐵2號線、北京地鐵13號線和北京地鐵首都機場線在此交匯，同時也是13號線目前唯一一個地下車站。位于北京市東城區東二環東直門橋，是北京地鐵的首座三線換乘車站，也是三個三線換乘車站之一（另外兩個為西直門站與宋家莊站）。2號線車站于1984年9月20日啟用，13號線車站于2003年1月28日啟用，首都機場線車站于2008年7月19日啟用。