電動車充電有多種方式，隨車充用家里的電，自己安裝交流充電樁，及公用充電樁。

前兩種電費比較便宜，還可以用峰谷電，隨車充最便宜，交流充電樁還有買充電樁的成本。公用充電樁雖然最省事，什么都不用買不用裝，但是價格最貴，其電費單價是隨車充的三到五倍之間，所以一直用公用充電樁是很不劃算的，而且對電池壽命影響也是最大的。

不但劃算，而且自己使用也方便。擁有家用充電樁無疑是使用純電動汽車最省錢的方式。但想要安裝充電樁的話，首先是需要物業同意書，然后出示已購買固定車位的產權資料，最后才能讓電樁公司上門安裝和電網入網。

一是時間長，二是很多小區其實是沒有固定車位或者物業擔心電網功率直接被否決。這時候多數人只能是去使用公共電樁了。像特斯拉還好，擁有自己的超充站，但價格不便宜，我附近的是2.2元/度+停車費5元/小時。公司的公共電樁，500左右的車位配了10個可用充電樁，白天基本搶不到位置，只能晚上大家都下班了去充會，價格也不便宜，2塊/度+停車費8元/小時

采用充電樁充電，目前主流充電樁充電一度電價格在1.6元到1.8元之間，充滿電大概需要31度電左右，價格在49.6到55.8之間。

而如果你使用的是家用充電樁的，價格統一是在0.58元左右，充滿的話大概的價格是在18元。還是比較便宜的，而且采用家用電充電的話，每個城市的價格都是不一樣的，有的城市價格甚至只有五毛錢，而充滿電僅僅只需要15.5元，真的非常實惠。但是如果你在三用充電樁充電的話，拋去電費成本以外充電樁商家，每度電一般還會收取幾毛錢的服務費，因此對于一輛續航能力為150km左右的新能源汽車，一次從零到100%所需要的費用也才30元左右，所以從動力成本上計算還是相當劃算的。

10000萬元是不是1個億？如果是個人家庭用，那你就是寫錯單位了，想說10000元吧，1萬元也只能裝交流慢充，最便宜的直流快充要幾萬到10幾萬。劃不劃算看你每年開多少公里和對標油車是什么油耗水平了。很簡單的邏輯，如果你一年開1萬公里，油車油耗10升/百公里，一年要1000升油，10塊/升就是1萬元。電車能耗20度/百公里，一年要充2000度電，全部按谷電算是600元，只用一年成本要10600元，用兩年則是5600/年，這里面充電樁是固定投資，運營里程是變動成本。

1、充電樁是屬于商業用電，價格大概一塊到兩塊左右，家用電那個在5毛到6毛左右，使用起來要比家里要貴一些，但是還是要比汽油有便宜。

2、因為安裝充電樁的話是屬于商業用電，價格肯定比家用電要高一些，差不多一度電在一塊錢，當然要看你所在的是哪一個地區。不同地區他們的收費價格會有所區別。。

3、充電樁應該屬于是商業用電，那么電費肯定是要比家用電便宜的，家用電已經有很大補貼了，這個事主要要看你當地的用電充電樁政策了。。

4、上海這邊是0.64一度電，晚上22.00以后可以半價。。

5、并不會比家用電便宜，因為安裝充電樁屬于商業用電，家用電的話差不多在6毛錢一度，而商業用電的話在我們山東這邊地區差不多在一塊錢。。

比外面便宜一半左右。截止2021年6月，價格在2000-8000元不等。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

平時充電還是需要注意如下事項：

盡量避免在惡劣天氣下充電：下雨天，尤其是暴雨天氣，打雷等；插拔槍時，最好確保手部干燥，注意充電口不要進水；

最好給充電樁做一個防雨罩，以免生銹；車輛發動之前，一定要確保已經將充電槍拔下，避免帶槍啟動；

家用便宜劃算。

1.充電樁商用快充

目前，充電樁主要按千瓦時收費，但具體價格因地區電價不同而不同。一般來說，商用充電樁的價格約為1.8元，200公里新能源汽車的電池容量約為31kwh，即約31kwh。一次充電大約需要55.8元

2.家用慢充充電樁

家用充電樁用于用家用電力給汽車充電。不同地區采用階梯電價，但一般在0.5元左右。同樣，以一輛200公里的汽車為例，一次充電大約需要15元，而且充電會越來越貴，但一般來說，它比商業快速充電便宜。