不一定通用，這個要看充電接口可能通用。

交流充電樁也是固定安裝在電動汽車外的一些公共場所，為電動汽車的車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是，交流充電樁本身并不具備充電功能，它只是單純提供電力輸出，通過連接電動汽車的車載充電機，才能為電動汽車的電池進行充電。由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現快速充電，交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會很大，一般為3.5kW、7kW、15kW等。

關于這個問題，電動汽車交流充電樁通常需要連接到配電箱上，以獲取電源。首先，需要確定充電樁所需的最大功率，并確保配電箱的額定電流足夠承受這個電流負荷。

然后，需要從配電箱中選擇一個可用的電路，將其與充電樁的主電源線連接起來。

最后，按照充電樁的說明書，將其它需要連接的線路連接起來，如插頭、保險絲等。需要注意的是，在實際操作過程中，一定要按照相關規定和標準進行操作，確保安全可靠。

區別是便捷省時。隨車充是非常的方便，沒有電了隨便找一個電源就可以解決了。充電樁現在國家還沒有完全普及的情況下，充電是非常的鬧心的。特別是在電看還有不少，但是遇到天冷，或者晚上需要燈光照明的時候，稍微不注意就會給自己出難題了，有時上不占村，下不沾店的，突然沒有了電，自己哭不無法。所以希望國家以后電車的發展去向要考慮方便充電的節點上去發展。

充電樁鎖卡通常是因為欠費或未按正常操作導致卡不能正常使用，出現這種情況需要按照提示進行處理，通常未正常操作刷卡結束充電可以到提示充電樁上面進行刷卡處理就可以消除異常恢復正常使用，還可以找充電樁運營商或充電樁控制卡發行處進行處理。

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，并且隨著充電狀態變化。

充電樁對于新能源電動汽車來說就和汽油對于傳統燃油車的意義一樣，而充電樁作為新能源汽車核心需求，關乎到車輛的用車體驗；目前市面上充電汽車充電樁功率可分為直流充電樁和交流充電樁。當然了，充電樁種類的不同，車輛的充電功率也是不同。

其中直流充電樁對于車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實現直流充電。從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達到10kW以上。

例如市面上針對于電動汽車慢充功率而言，以國家電網建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，當然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。

而慢充也就是普通車輛所采用的交流樁，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些。

例如一般電池電量為30kWh左右的電動汽車，采用目前主流6.6kW交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對于汽車的充電樁的充電功率根據車輛的充電方式而言是不一樣的。

原因及方法：1、有正反充電方向保護的，插上電動車才充電；經常活動的輸出線斷了。更換輸出線即可。2、內部電路壞了，比如整流二極管或充當保險絲的電阻。更換維修內部電路。3、220V電源線斷了，或內部保險絲損壞。更換電源線。

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類：用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類