1、地理位置主要是根據周邊環境及充電需求來選擇，最好是商圈附近亦或者是停車場，且周圍附近沒有充電站的場地，這類型就比較符合建站要求。

2、配套設施主要是從充電站周邊的相應設施，比如廁所、商店、吃飯或者喝茶的地方，如果滿足這些配套設施可能會提高用戶的消費積極性，提高相應的營業額。

3、穩定的電力條件，充電站建設除了選址第二個最重要的就是要有穩定的電力條件，要與相應的供電部門申請，接入專用的電力用電設施，建站前一定要與當地電網部門溝通確認該地址是否滿足要求。

4、用電需求，一般來說充電站的盈利來源是有穩定的用戶來源，也就是在建站前我們需要評估以下周邊用戶的用電需求，需要調研周圍新能源汽車用戶是否有充電難的問題，做好相應的調查在根據充電需求建站安樁。

5、政策扶持，目前很多省市對于充電樁建站安裝都有相應的政策扶持，主要是給建站商或者企業給予一定的建站補貼，這個可以通過咨詢當地相關部門，確認是否有建站補貼以及補貼的要求。

1、地理位置主要是根據周邊環境及充電需求來選擇，最好是商圈附近亦或者是停車場，且周圍附近沒有充電站的場地，這類型就比較符合建站要求。

2、配套設施主要是從充電站周邊的相應設施，比如廁所、商店、吃飯或者喝茶的地方，如果滿足這些配套設施可能會提高用戶的消費積極性，提高相應的營業額。

3、穩定的電力條件，充電站建設除了選址第二個最重要的就是要有穩定的電力條件，要與相應的供電部門申請，接入專用的電力用電設施，建站前一定要與當地電網部門溝通確認該地址是否滿足要求。

4、用電需求，一般來說充電站的盈利來源是有穩定的用戶來源，也就是在建站前我們需要評估以下周邊用戶的用電需求，需要調研周圍新能源汽車用戶是否有充電難的問題，做好相應的調查在根據充電需求建站安樁。

5、政策扶持，目前很多省市對于充電樁建站安裝都有相應的政策扶持，主要是給建站商或者企業給予一定的建站補貼，這個可以通過咨詢當地相關部門，確認是否有建站補貼以及補貼的要求。

1.對向電網運營電動汽車交流/DC充電樁的企業，直接向集中充換電設施報告電量，執行大行業電價。2020年前，充電樁基本電費暫免。

2.充電樁根據其所在位置按分類目錄價格收費。其中，在執行居民電價的居民住宅、居民小區、非居民用戶設置的充電樁用電，執行居民電價中符合表的用戶電價；安裝在黨政機關、企事業單位和公共停車場的充電樁應采用電力供電。大多數企業和其他人。電價。據悉，我市大部分工商業用電量小于1kV為0.7988元/千瓦時。

3.充電樁執行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統低用電期間使用充電樁進行良好充電，不僅有助于提高電力系統效率，還能調節和降低充電成本。

1、企業在住宅小區停車場內建設公共充電設施應當取得2/3以上的業主或業主大會同意。

2、個人在自有停車庫、停車位，各居住區、單位在既有停車位安裝專用充電設施無需建設協議，只需按照相關要求報裝。

3、獨立占地的公用充電設施項目充電樁應不少于5個，且樁間距不大于10米，總功率不低于100千瓦。

4、充電設施的充電設備須符合接口、安全、通信協議等國家標準或行業標準。由于創新、技術進步等因素出現的暫無相應國家標準、行業標準或國家標準、行業標準未明確規定的情形，可暫按企業標準執行。

1、地理位置主要是根據周邊環境及充電需求來選擇，最好是商圈附近亦或者是停車場，且周圍附近沒有充電站的場地，這類型就比較符合建站要求。

2、配套設施主要是從充電站周邊的相應設施，比如廁所、商店、吃飯或者喝茶的地方，如果滿足這些配套設施可能會提高用戶的消費積極性，提高相應的營業額。

3、穩定的電力條件，充電站建設除了選址第二個最重要的就是要有穩定的電力條件，要與相應的供電部門申請，接入專用的電力用電設施，建站前一定要與當地電網部門溝通確認該地址是否滿足要求。

4、用電需求，一般來說充電站的盈利來源是有穩定的用戶來源，也就是在建站前我們需要評估以下周邊用戶的用電需求，需要調研周圍新能源汽車用戶是否有充電難的問題，做好相應的調查在根據充電需求建站安樁。

5、政策扶持，目前很多省市對于充電樁建站安裝都有相應的政策扶持，主要是給建站商或者企業給予一定的建站補貼，這個可以通過咨詢當地相關部門，確認是否有建站補貼以及補貼的要求。

最新的充電樁政策要求將充電樁的建設作為留學生創新創業孵化基地建設的一部分，以及新能源車推廣的重要措施。此外，在城市易擁堵區域、公共場所和重要路段、汽車銷售和服務場所都需要設置一定數量的充電樁。對于充電樁的建設，應當注重科學規劃、完善配套設施、提高服務品質，切實保障充電樁的盡快建設和運營。

另外，為鼓勵新能源汽車的推廣，政府提供了購車補貼、免收車輛購置稅等優惠政策。一些城市也推出了“免費充電”、“電費優惠”等鼓勵新能源汽車使用的政策。這些政策的出臺，將有利于新能源車型的普及和充電樁的普及建設。

（一）與大型房地產企業、商業連鎖機構、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署具有合作建站及運營管理協議（投資方負責投放充電站與管理，機構負責提供場地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）的能力。

（二）與大型實力企業（中石油、中石化、基金等）的地方分支機構有聯營能力的。

（三）與國家電網地方部門取得聯營資格的。

（四）與政府各有關部門（科委、科協，城建、城管，電動車領導小組，經委、發改委等）聯系并開展聯營或申請資助的（變相政策支持）。