充電樁對于新能源電動汽車來說就和汽油對于傳統燃油車的意義一樣，而充電樁作為新能源汽車核心需求，關乎到車輛的用車體驗；目前市面上充電汽車充電樁功率可分為直流充電樁和交流充電樁。當然了，充電樁種類的不同，車輛的充電功率也是不同。

其中直流充電樁對于車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實現直流充電。從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達到10kW以上。

例如市面上針對于電動汽車慢充功率而言，以國家電網建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，當然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。

而慢充也就是普通車輛所采用的交流樁，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些。

例如一般電池電量為30kWh左右的電動汽車，采用目前主流6.6kW交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對于汽車的充電樁的充電功率根據車輛的充電方式而言是不一樣的。

并不正常，建議更換別的

設計時選用導線和設備不合理或載流超過額定值，都會引起設備過載發熱。接觸不良

導線接頭連接不牢、活動觸頭接觸不良、銅鋁接頭電解腐蝕都會導致過熱。

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4、鐵芯發熱

變壓器和電動機等設備的絕緣損壞或長時間過電壓，渦流損耗和磁滯損耗增加都會引起變壓器和電動機的鐵芯發熱，從而易出現過熱現象。

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5、散熱不良

充電樁一般都有一定的散熱或通風措施，若這些措施受到破壞，就可能造成設備過熱。

可以通過專用app或地圖app直接搜索。

1、打開充電樁app，點擊“搜索附近”按鈕；

2、點擊搜索欄，輸入“充電樁”或點擊“更多”，即可找到附近的充電樁。

3、使用第三方app進行尋找。比如百度地圖，高德地圖等，直接搜索充電樁即可。

可以去4s店購買，那里比較正規一點，讓他們負責安裝，金山竹影幾千秋，云鎖高飛水自流，萬里長江飄，玉帶一人銀，月滾輕裘，遠自湖北三千里，盡道江南二十十六周，美景也是光不到天緣，有份畫中游床前明月光，疑是地上霜，舉頭望明月，低頭思故鄉

標準充電類型家用充電樁峰值電價(8:00-22:00)0.6-0.7元/千瓦時谷值電價(22:00-8:00)0.3元/千瓦時電價1.558元/千瓦時商用電1元/千瓦時計

以上是家用充電樁電費多少的具體內容。需要注意的是，不同地區的家用電價可能存在差異，所以家用充電樁的具體充電費用需要根據實際情況而定。

新能源車家用充電樁繳費方式和其他電表繳費方式相同，可以在供電營業廳直接繳費，也可以在網上國網app上繳費，還可以在支付寶或微信的生活繳費界面，點開交電費頁面，輸入戶號，就可以繳費了！

交流式（220v）充電樁輸入電壓是單相220V；輸出功率是單相220V/5KW；直流式（380v）充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC，輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結合周邊用電環境、充電樁功率以及相關部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。