高于民用的商用電價。

1.

在國家相關政策和公司工作計劃的指導下,組織制定公司工程部政策計劃和方案,帶領部門員工,

2

負責站點的安全培訓工作,組織本站員工學習并貫徹執行公司安全規章制度和決定,組織充電人員

3.

負責組織本站各崗位員工積極開展日常充電服務和對充電設備的維護保養工作,以及對運行設備

4.

督管本站員工遵守崗位職責,落實崗位責任制,落實各項工作安全防范措施,確保各項工作的安全

屬于國家或私企。在中國有國營公交和私營公交兩種模式。自然給公交車充電的充電樁隸屬于不同企業，無論何企一般白天都有對外充電的收費業務。所以公交車充電站誰投資建設就屬于什么單位，即使是股份制也可以?，F在經濟開放便民為主。

公交車充電樁涉及的內容，一要有場地，二與供電協商安裝充電樁，三公交充電一般都晚上充，如果供電樁不多，晚上還要移車充電。

一般公共充電樁7KW，電池容量為41kWh，最大充電電流為120A，使用7kW交流樁充電的時候，以實際車載充電機功率6.6kW計算，41kWh/6.6kW=6.9h。使用直流充電樁的時候，以充電樁最大電流為準，在30kW充電樁（最大電流60A）充電的時候，120A/60A=2h。

公交車的充電樁24v不可以給私家車用。因為大巴充電樁的輸出電壓、電流都是非常大的，一般功率都在300KW左右，所以小車（一般快充只需10-30KW）使用大巴充電樁是不經濟的，損失也大，不建議使用，還是使用小車專用充電樁最好。

公交站的充電樁一般是不對外開放的。如果講到非要讓公交站充電樁開放他必須要有管理人員進行系統化的管理雖然充電樁是一種智能化的充電樁，但是公交站的充電樁必須要進行培訓上崗才可以做管理人員。否則的話容易出現混亂問題。