充電樁的功率各家不同，一般分為交流裝和直流樁兩類；交流裝一般是7KW標配，有些廠家購車送的充電寶或三插線只有2-3KW，不是標準樁；直流樁也就是快充樁，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW；現在大部分直流樁都是采用模塊式組合功率，收益更加靈活，可以根據用戶需要來自由組合充電樁功率的。

國標充電樁的功率通常是根據不同類型的樁來區分的，常見的功率有3.3千瓦、7千瓦、30千瓦和60千瓦等等。

這些功率是根據充電樁的輸出能力而確定的。

其中直流充電樁對于車輛來說，就是接入38OV三相電壓到直流充電樁上，以此來實現直流充電。從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為38OV，功率上面來看的話，一般達到10kW以上。

充電樁需要的功率變壓器大小取決于充電樁的功率需求和電網的電壓等級。一般來說，充電樁的功率需求越大，所需的變壓器功率就越大。同時，電網的電壓等級也會影響變壓器的大小，因為變壓器需要將電網的高電壓轉換為適合充電樁使用的低電壓。因此，如果充電樁需要提供高功率的快速充電服務，那么所需的變壓器功率就會比較大。一般來說，充電樁需要的變壓器功率在10kW到100kW之間。

汽車充電樁功率主要分為三種：交流充電樁、直流快充樁和超級充電樁。

交流充電樁功率一般在3.3kW-22kW之間，適用于家庭、商業和公共場所的慢速充電。

直流快充樁功率一般在50kW-350kW之間，適用于高速公路、加油站等場所的快速充電。

超級充電樁功率一般在350kW以上，是目前最快的充電方式，適用于長途旅行和高速公路等場所。不同功率的充電樁適用于不同的場景和需求，用戶可以根據自己的需求選擇合適的充電樁。

這個是充電樁廠家設置的，這些充電樁一般是一些老的充電樁，限制了充電功率，高于這些充電功率的電動自行車不能充電。大品牌的廠家的智能充電樁沒有這個限制。

根據2017年12月29日的公安部和2018年5月16日國務院安委會的關于電動自行車管理的條例，現在每個小區的電動自行車必須統一集中存放和智能充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以后在每個小區均需要安裝智能充電樁進行充電。

電動自行車充電樁現在主要分為手機APP充電樁和投幣式充電樁，但是因為投幣式充電樁需要用戶換硬幣、運營廠家收幣、可能假幣投入、裝幣箱容易被人破壞、無法實時監控等原因，屬于慢慢淘汰的，手機APP充電樁因為簡單、方便、可以實時監控，開放接口與政府消防、安全等系統進行聯網，已經被各級政府強力推薦。主要廠家有云智充、云易充、小綠人等。

現在很多智能APP充電樁采用合伙人模式：通過電動自行車充電費用進行分成的模式，加盟成為他們的合伙人他們會免費提供充電樁，充電樁只要安裝到位，就可以有永久的收益。每個廠家的政策不一樣，需要你自己找廠家了解。

1，如果遇到電瓶車充電樁功率限制，可以加裝大功率充電樁，智能充電樁單路功率至少達到200W，才能兼容市面上大部分的電動車；同時，可以在后臺對不同充電功率的電動車設置階梯收費標準，在保障電動車安全充電的同時提現充電收費公平。

2，有些朋友在使用電瓶車充電樁為自己的電動車充電時可能發現功率限制的問題，剛接上插座，就提示功率過大，充電失敗并退回費用。其實是因為電動車功率大于充電樁單路通道充電功率，充電樁功率小無法帶動電動車充電。

市面上的大部分智能充電樁不兼容所有的電動車，所以會出現電動車超出充電樁功率無法工作的現象。為此，好多廠家除了有適用于小功率電動車的充電樁，還有專門為老年代步車、大型三輪四輪車電動車充電的充電樁。市面上電動車的功率一般在150W到300W左右，其中150W-200w左右的小電動車居多。