充電樁上一般都是公頭。

現在的電動車越來越普及，對于車輛充電的接口有公頭和母頭的說法。一般將充電樁上電線的接頭稱為公頭，將車輛上的接口稱為母頭。將公頭插入母頭就可以順利的為車輛進行充電了。

所以充電樁上的接頭一般都是公頭

充電線接口一般有三種。

排列順序為從左到右依次是：紅(供電)、綠(數據線1)、白(數據線2)、黑(接地)。

紅線：電源正極（接線上的標識為：+5V或VCC）；白線：負電壓數據線（標識為：Data-或USBPort-）；綠線：正電壓數據線（標識為：Data+或USBPort+）；黑線：接地（標識為：GND）。

充電樁內部線路由不同顏色的電線組成，其中藍色電線是零線，棕色電線是火線，黃綠色電線是地線。這些線路負責連接電源和充電的電動車。

具體連接方式是，將藍色零線連接到充電樁內部的“零線接口”，棕色火線連接到“火線接口”，黃綠色地線直接和充電樁內部的地面連接。在連接線的過程中，還要遵守一些安全用電的原則，比如要先將電源斷掉，不能脫離電源時不要輕易觸碰線路，以免觸電。

如果充電器接口處開裂，需要及時處理，否則可能會影響充電效果，甚至會對設備造成損壞。

處理方法如下：

1.停止使用：

首先，停止使用該充電器，以免造成更大的損壞。

2.更換充電器：

如果充電器還在保修期內，可以聯系售后服務進行更換。

如果不在保修期內，需要購買新的充電器。

3.維修充電器：

如果您有一定的電子維修經驗，可以嘗試自行維修充電器。

首先，將充電器拆開，找到開裂的部位。

然后，用膠水或膠帶將開裂處粘合起來。

最后，將充電器重新組裝起來，進行測試。

總之，充電器接口開裂是一種常見的問題，需要及時處理。

如果您不確定如何處理，建議聯系專業的維修人員或售后服務。

當然可以改成48伏13串的，但是必須換電機這樣花的更多得不償失。

可以用的，目測用的三元鋰，58.8/14=4.2V，說明是按照單體最高4.2V充電計算，最好要搭配保護板使用，想要電池壽命長一點，可以把充電電壓調低，大概58.1（4.15V），此時可用容量可能會少一點（18-19AH）

0

充電樁上面的倒計時是距離充滿電的大概時間。充電新國標在老版本的基礎上，對安全性、準確性、完整性和兼容性等方面做了明確和補充。

電動汽車充電樁標準介紹業內認為，隨著各項標準出爐，電動車充電樁新國標發布進入倒計時階段，同時，這將有利于充電樁設施在國內各試點城市大面積建設，從而使新能源車市場繼續保持井噴態勢。

據了解，《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》主要是針對于充電樁的充電溫度監控、機械鎖與電子鎖聯動、過載和短路保護等。

電動汽車充電樁標準具體內容資料顯示，充電樁國標的充電接口及通信協議主要包括交直流充電接口《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列標準、充電系統通用要求《電動車輛傳導充電系統一般要求》標準以及直流充電通信協議《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》標準等5項。后兩項標準日前通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查，意味著充電樁接口新國標的各項標準已基本

1、首先將手機的外部清潔干凈，保持手機的清潔，防止將灰塵帶入手機的充電接口；

2、然后用軟毛牙刷對著手機的充電接口來回的刷動若干次，刷的時候保持牙刷正對著充電接口，防止劃傷手機外殼；

3、對著手機的充電接口吹氣，讓里面的灰塵跑出來。也可以用吹風機或其他的出風機器來操作；

4、最后，再將充電器連接上手機，就可以充電了，如果還不行的話，可能就是手機的充電接口的內部觸點壞了，這時候可能就需要去修理店維修了。