指是慢充也叫交流充電,通過交流充電樁,并經由電動汽車車載充電機進行充電。汽車充電樁的接口都是通用的,中國電動汽車有兩種充電模式,分為交流慢充口和直流快充口兩種形式,其中慢充口是七孔觸點,快充口是九孔觸點。

$比亞迪(SZ002594)$截至2019年底，我國充電樁僅為120萬臺，車樁比約為3.5:1，與規劃仍存在明顯差距。

各區域持續布局和投資，廣東、江蘇、北京、上海發展勢頭非常強勁，存量增量都處于領先地位，未來區域之間建設進度或將拉開距離。

最新的充電樁政策要求將充電樁的建設作為留學生創新創業孵化基地建設的一部分，以及新能源車推廣的重要措施。此外，在城市易擁堵區域、公共場所和重要路段、汽車銷售和服務場所都需要設置一定數量的充電樁。對于充電樁的建設，應當注重科學規劃、完善配套設施、提高服務品質，切實保障充電樁的盡快建設和運營。

另外，為鼓勵新能源汽車的推廣，政府提供了購車補貼、免收車輛購置稅等優惠政策。一些城市也推出了“免費充電”、“電費優惠”等鼓勵新能源汽車使用的政策。這些政策的出臺，將有利于新能源車型的普及和充電樁的普及建設。

靠譜的。

中電智谷是一家以“數據，資本，技術”三架馬車驅動的新基建運營平臺。公司致力于打造以“智能充電網”為核心的全產業鏈，重點建設以新能源汽車充電為依托的商業生態服務平臺。

沒有7kw充電樁。

高速大多數是大功率快充充電樁。高速公路充電樁數量，每個站點配備4個充電樁，可同時為4輛DC電動汽車充電。2015年1月14日，國內首條高速快充網絡已經建成。京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建設了50個快充站，平均每50公里就有一個快充站。每個快充站規劃4臺120kWDC充電器，8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿電(80%的電量)。先期建設2兩臺充電機、4個充電柱，支持所有符合中國標準的電動汽車充電。國家電網發布了《高速公路快充網絡服務》指南。高速充電需要辦理充電卡，電話預約。充電費包括電費和服務費。收費標準以本次發布的指南為準。此外，國家電網還公布了京滬高速指定營業廳和快充站分布點。采用電話預約、指導充電的方式。

三種

汽車充電樁有三種接口。以下是具體介紹：

國標（GB/T)中國獨有：目前，絕大多數國內在售的新能源汽車均提供這兩個接口。

特斯拉專屬插座：特斯拉擁有自家專屬的充電接口。

CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日產以及三菱汽車等主導的一種充電接口。

2020年中國充電樁運營商排行榜單，江浙滬品牌占據榜單一半席位本次上榜《2020年中國充電樁運營商排行榜單TOP10》:

1、特來電、

2、星星充電、

3、國家電網、

4、云快充、

5、萬馬愛充、

6、上汽安悅、

7、特斯拉、

8、中國普天、

9、深圳車電網、

10、依威能源。