家用壁掛充電樁一般是由專(zhuān)業(yè)廠商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的，其安全性能應(yīng)該是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和認(rèn)證的。但是，如果家用壁掛充電樁的安裝、使用不當(dāng)，仍然存在安全隱患。比如，安裝位置不當(dāng)、接線不牢固、使用不當(dāng)?shù)榷伎赡軐?dǎo)致電氣故障、電擊等安全問(wèn)題。

因此，在安裝和使用家用壁掛充電樁時(shí)，應(yīng)該遵循相關(guān)安全規(guī)范和操作手冊(cè)，確保安全使用。同時(shí)，定期檢查充電樁的安全狀況，及時(shí)修理或更換有問(wèn)題的部件。

一、充電樁行業(yè)的發(fā)展前途，取決于新能源汽車(chē)（主要是電動(dòng)汽車(chē)）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和進(jìn)程。毋庸置疑的是，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為全球性共識(shí)，趨勢(shì)不可逆；在此大背景下，可以預(yù)判到的是，電動(dòng)化是新能源化的優(yōu)選項(xiàng)之一。所以一個(gè)基本的、前提性的判斷是：電動(dòng)化將是未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的第一選項(xiàng)，與之關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈都將迎來(lái)可持續(xù)發(fā)展的大機(jī)遇，這其中自然包括充電樁行業(yè)了。

二、在上述邏輯起點(diǎn)之下來(lái)分析充電樁行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)：

1、經(jīng)過(guò)近四五年的快速發(fā)展，中國(guó)的充電樁行業(yè)基本上完成了第一波進(jìn)擊，初步形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模，衍生出了一些具有一定裝機(jī)量、品牌認(rèn)知度的“龍頭”企業(yè)，包括特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)普通、星星充電、上汽安悅、浙江萬(wàn)馬、南方電網(wǎng)等，這些企業(yè)和主體為充電樁行業(yè)的發(fā)展奠基和探索，其對(duì)產(chǎn)業(yè)的歷史性貢獻(xiàn)不言而喻。

2、但敬佩歸敬佩，市場(chǎng)歸市場(chǎng)。目前，上述諸位運(yùn)營(yíng)商一方面占到了全國(guó)市場(chǎng)規(guī)模的90%強(qiáng)，另一方面全國(guó)的市場(chǎng)總規(guī)模仍然不盡如人意，甚至可以說(shuō)不敢恭維。即便是假設(shè)中國(guó)充促盟公布的動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)值得信賴，目前全國(guó)的公共充電樁數(shù)量也才40萬(wàn)臺(tái)/個(gè)出頭，這其中還包括占比極高的小功率交流慢充樁，無(wú)論是在充電服務(wù)覆蓋面上、還是在充電服務(wù)綜合效率上，都與現(xiàn)實(shí)需求存在太大的差距。

3、差距即市場(chǎng)空白，空白即商機(jī)。大體上說(shuō)，這個(gè)行業(yè)的空白主要體現(xiàn)在兩大方面，一是，充電樁投建規(guī)模正與快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形成越來(lái)越大的落差，供不應(yīng)求是鐵的事實(shí)；二是，已有公共充電樁的交直流比（快慢充比）不合理，亟待優(yōu)化升級(jí)。這兩個(gè)方面既對(duì)目前市場(chǎng)上的幾大運(yùn)營(yíng)商構(gòu)成存量負(fù)擔(dān)，又在客觀上為新進(jìn)入者創(chuàng)造了巨大的“楔入”空間。

4、客觀地說(shuō)，即便目前所謂的40萬(wàn)臺(tái)/個(gè)公共充電樁滿負(fù)荷運(yùn)行，也是捉襟見(jiàn)肘，仍需相當(dāng)大數(shù)量規(guī)模的充電設(shè)備補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，讓市場(chǎng)布局更飽滿、更合理、更高效。很顯然，在歷經(jīng)了前幾年這波投資、且一時(shí)半會(huì)難以將投資轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)回報(bào)的窘境下，第一輪玩家（包括大玩家）已經(jīng)處于前怕狼后怕虎、進(jìn)退維谷的境地，后續(xù)很難有非常強(qiáng)勁的動(dòng)因能激發(fā)他們繼續(xù)盲目上規(guī)模，這也就在客觀上為新進(jìn)入者創(chuàng)造了足夠多的機(jī)會(huì)。

5、第一波大玩家既要扛住歷史負(fù)擔(dān)，又要在不斷變幻的各種新場(chǎng)景中謀求突圍、進(jìn)擊的機(jī)會(huì)，這本身就是一種極其殘酷的馬拉松式的淘汰賽。對(duì)于新的進(jìn)入者來(lái)說(shuō)，可以在總結(jié)先行者得失的基礎(chǔ)上，取長(zhǎng)補(bǔ)短，精準(zhǔn)捕捉最佳商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，把握好投資節(jié)奏和進(jìn)度，穩(wěn)扎穩(wěn)打，完全有可能后來(lái)居上，并掘得真金。

不值得裝。因?yàn)槌潆姌兜淖畲蟪潆娋嚯x一般為100米左右，如果超出這個(gè)距離安裝充電樁，充電速度會(huì)明顯變慢，而且可能會(huì)出現(xiàn)充電不穩(wěn)定的情況，影響充電效果。如果需要遠(yuǎn)距離充電，可以考慮使用其他充電方式，如快充或慢充，在不同的場(chǎng)景下選擇適合的充電方式。另外，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)更適合遠(yuǎn)距離充電的新技術(shù)，可以等待技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展再做決定。

答：節(jié)能減排的大方向不會(huì)變，充電樁行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀并不像許多專(zhuān)業(yè)人士預(yù)估的那樣，呈井噴式的發(fā)展，其原因是城市安裝充電樁的位置受到制約，布局難以延續(xù)，也有收費(fèi)和充電車(chē)輛看護(hù)的問(wèn)題。

在一定程度上容易壞原因是新能源充電樁的使用頻率非常高，很容易因?yàn)檫^(guò)載、短路、電池異常等原因?qū)е聯(lián)p壞；同時(shí)，一些低質(zhì)量或者不合格的充電樁在生產(chǎn)和使用過(guò)程中可能存在一些技術(shù)問(wèn)題，也容易出現(xiàn)故障和損壞。為了解決充電樁容易損壞的問(wèn)題，現(xiàn)在很多廠家正在加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量控制，在生產(chǎn)和售后服務(wù)方面也更加注重用戶體驗(yàn)和滿意度。另外，政府也加大對(duì)于充電樁領(lǐng)域的監(jiān)管力度，對(duì)于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的設(shè)備將會(huì)被召回，這也對(duì)于消費(fèi)者提供了更加有效的保障。

國(guó)家大力提倡，節(jié)能減排，減少污染。提倡使用新能源節(jié)能車(chē)，包括減少稅收等優(yōu)惠措施。購(gòu)買(mǎi)新能源的車(chē)，就必須要配齊充電站，前景寬闊，大有發(fā)展前途。

1、公共充電樁數(shù)量

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁109.2萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增加3.0萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.1%。其中直流充電樁45.0萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁64.6萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁406臺(tái)。從2020年12月到2021年11月，月均新增公共類(lèi)充電樁約3.3萬(wàn)臺(tái)。

2、企業(yè)公共充電樁數(shù)量

截止到2021年11月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有13家，分別為：星星充電運(yùn)營(yíng)24.6萬(wàn)臺(tái)、特來(lái)電運(yùn)營(yíng)23.5萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)13.6萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)3.5萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.2萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛(ài)充運(yùn)營(yíng)1.9萬(wàn)臺(tái)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.9萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)臺(tái)、亨通·鼎充運(yùn)營(yíng)1.1萬(wàn)臺(tái)，萬(wàn)城萬(wàn)充運(yùn)營(yíng)1.0萬(wàn)臺(tái)。這13家運(yùn)營(yíng)商占總量的92.7%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的7.3%。