途美達最好用

途美達是充電樁行業一線品牌,產品質量非常好,性能穩定,在選材和用料上,非常講究,產品安全性很好。途美達研發團隊占比近50%,擁有新能源行業頂級研發經驗。產品遠銷歐洲、新西蘭、美國等20多個國家。

途美達產品設計精巧,售后服務完善。途美達針對國內市場推出了380V11KW和220V7KW等產品。可以完美匹配特斯拉、寶馬、奧迪、保時捷、蔚來、理想、小鵬、比亞迪、榮威等等新能源汽車。

充電樁定義：是指為電動汽車提供充電服務的充能設備。主要分為落地式充電樁和壁掛式充電樁，主要采取計時、計電度、計金額的充電方式。功能主要類似于加油站的加油機。

A股市場充電樁概念共有近40只，比亞迪、奧特迅、鼎信通訊、國電南自、九洲集團、大洋電機、厚普股份、萬馬股份、中能電氣、眾業達、能科科技、英威騰、思源電氣、科士達、朗新科技、易事特、漢宇集團、中恒電氣等。

充電樁主要分為四個時期：1.萌芽期2.培育期3.爆發和洗牌期4.關鍵發展期又叫新基建時期。

【1】2010年之前為萌芽期

此時充電樁行業還處于探索階段，2006年比亞迪建立了首個電動車充電站；08年為了滿足綠色奧運，建設了滿足50輛電動大巴需求的集中式充電站；09年上海先行建成商業運營管理的充電站?？偟膩碚f，2010年以前都是小打小鬧，以形式主義為主。

【2】2011-2014為初步發展期又叫培育期

這期間充電樁市場由國家主導，主要參與者包括國家電網、南方電網和普天新能源，且以公共汽車或政府內部用車為主，年新增充電樁不足僅幾千臺，市場規模還很小，以行業摸索為主。

【3】2015-2018的爆發期與洗牌期

2014年11月《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》出臺，首次將新能源汽車購置環節與充電設施補貼掛鉤，民間資本加入市場；2015年《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》提出到2020年車樁比達到1：1的發展目標，大規模的投資建設開啟，行業爆發，各企業跑馬圈地，促使2015年、2016年充電樁增速分別達到743%、233%。由于擴張太快、趨于盲目，建設標準出現一系列問題，2017和2018年充電樁建設增速也驟降到57%、62%，競爭的加劇導致企業差距拉大，部分玩家出局，行業洗牌加快。

【4】目前的新基建時期

2019年，我國公共充電樁總量達到51.6萬臺，政策補貼由新能源車向充電設施傾斜，行業逐漸成熟，部分企業也開始盈利，而行業的方向由建設端向質量更高的運營端轉移，在技術、市場、盈利模式上將產生變革。2020年3月充電樁被正式納入新基建，重視程度加大，窗口期也將縮短，在新商業模式探索、新一輪政策指導作用下，充電樁發展新通道開啟，迎來新機遇。

目前有三種類型的電動車充電樁，具體設置時間如下：

1、投幣的話，投多少錢就對應了幾個小時，不用設置。插座上都有相對應的數字編號，將電動車的充電器插上插座，連接好電動車準備進行充電；接著使用一元硬幣將其投進對應的投幣口；最后一步就是等待電動車滿電的狀態了。

2、如果是刷卡的話，刷多少錢就是充多少錢的電。首先連接好電動車進行充電狀態，其次將電動車充電卡放到刷卡區域進行刷卡感應扣費模式；最后一步等待滿電。

3、如果是掃碼的話，這個就可以在手機上停止和啟動并且付費。掃一掃機器上面的二維碼，按回提示操作即可，也支持遠程查看充電進度，遠程控制充電開始，結束，異常通知等，功率檢測答充滿自停等。

回答如下：普天充電樁可以通過以下方式預約充電：

1.掃描普天充電樁上的二維碼，下載普天充電APP，注冊并登錄；

2.在APP上選擇目標充電樁，并選擇預約充電；

3.選擇預約時間和充電時長，確認訂單并支付；

4.到達充電樁后，按照APP提示操作完成充電。

注：普天充電樁還支持無需預約的隨插隨充模式。

在通常情況下，商用充電樁的品牌有易事特.國電南瑞丶特銳德..科士達.許繼電氣.陽光電源.中天科技丶中恒電氣等等品牌

1、申請獨立電表（建議申請380V、32A、21KW）。

充電樁功率：家充功率有兩種，第一種是220v，32A，7kw，第二種是380v，32A，16kw。（國產M3汽車內部自帶的充電機最大只能到380V，11KW，進口的MX/MS可以達到380V，16KW）

申請電表需要的材料：本人身份證，車位產權證明，購車發票，小區物業同意證明（直接去問物業要）。

2、材料

充電樁380v，11kw?2300元、空開帶漏保4p40A?77元

室外保護箱（尺寸：600*500*200）?300元、空開安裝盒pz30（8回路）?20元、獨立插座

5芯6平方銅線電纜30米（每米20元，普諾得合作商報價27元每米），pvc管外徑25（每米1元）、線夾子、彎接頭、絕緣膠布