上海市目前擁有眾多的充電站，充電價格也因站點、充電功率和運營商等條件不同而有很大差異。因此，選擇哪個充電站便宜主要要看您所擁有的充電卡、充電需求等。

一般來說，上海市的充電站可以分為三種：上海市政府支持的充電站、第三方運營商的充電站和車企自建的充電站。其中，上海市政府支持的充電站一般價格比較低，第三方運營商的充電站則根據合作伙伴和地區的不同，價格可能有所差異。車企自建的充電站價格通常也相對較高，但充電速度比較快。

建議您在選擇充電站時，先查詢您所擁有的充電卡支持哪些充電站，然后再根據價格和距離等因素進行篩選。同時，也可以關注一些相關的APP或網站，如擁有全國充電站信息的“充電樁”，或者運營商官方APP，通過這些平臺查詢充電站價格、位置和充電速度等信息，以便更好地做出選擇。

1、充電樁購買費用，分慢充樁和快充樁，其中慢充樁功率比較低，一般在2-3000元左右；快充樁與其功率有關，在10-300KW之間，1-30萬。

2、充電樁電源線路施工費用，與距離和安裝要求有關，費用在5000-20萬之間；

3、運營費用，包括管理、上網、電費、場地費等，也是要看如何管理了。

上海新能源充電樁

最低1.15無/度最高2.94元/度，平場1.83元/度，按百公里耗12個油計算：每公里0.22元。

實施的充電樁補貼政策主要分為兩方面，其一是支持充電樁在小區內的建設，具體措施如下：

1.支持在居民區建設智能充電樁。鼓勵居民區已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進行智能化改造，并按每樁200元標準給予財政補貼。

2.支持自（專）用充電樁共享改造。對支持自（專）用樁共享改造的物業給予補貼，補貼標準為500元/樁，由充電企業代為申請。

3.支持自（專）用充電樁共享運營。納入目錄管理的平臺企業運營管理的自（專）用充電樁，其對外提供公共服務的共享電量可享受運營補貼，補貼電量以市級平臺訂單數據為準，補貼標準按專用充電設施執行。

4.支持充電樁示范小區建設。充電示范小區建設為期3年（2020年-2022年），目標全市每年建成10個示范小區。

買比亞迪汽車送30米充電樁線，據我所知，比亞迪也是外包給人家的，除非你30米夠裝充電樁，超過費用是沒有標準的。

去年我家買了比亞迪，當時向銷售打聽了一下，像我家要用150米，還是粗線，她說最起碼5千以上。物業介紹的電力公司做私活要7千。我家樓下用了120米化了6500元，所以沒標準的，隨便開。

上海安裝充電樁的費用因地區、品牌、功率等因素而異。一般來說，安裝一臺普通的3.7kW充電樁需要約5000元左右，而安裝一臺快充樁則需要更高的費用。此外，還需要考慮電力改造、線路敷設等費用。

但是，政府也推出了一些補貼政策，例如上海市財政每臺充電樁補貼5000元，企業購置充電樁可享受增值稅減免等優惠政策。總體來說，安裝充電樁的費用相對較高，但是隨著電動車的普及，未來充電樁的需求也將越來越大，這也將促進充電樁的價格下降。

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