各候車廳都有充電的，都是付費(fèi)的。

北京站主要擔(dān)當(dāng)京山線、京哈線、京滬線等旅客運(yùn)輸任務(wù)，并有北京站發(fā)出開往朝鮮平壤、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯莫斯科的國際旅客列車，素有首都迎賓門之稱。

有的。

京哈高速沿途充電樁的服務(wù)區(qū)有遼中服務(wù)區(qū)、盤錦服務(wù)區(qū)、凌海服務(wù)區(qū)、錦州開發(fā)區(qū)、松山服務(wù)區(qū)等。田家府服務(wù)區(qū)這是京哈高速出京之后的第一個(gè)正式服務(wù)區(qū)，也是第一個(gè)有充電樁的服務(wù)區(qū)。

昌圖服務(wù)區(qū)的國網(wǎng)充電樁，因?yàn)橛鲆娺^按導(dǎo)航去了，充電樁不好使的情況，所以到達(dá)昌圖服務(wù)區(qū)之前跟遼寧省電力公司的人員聯(lián)系過，確定可以正常使用的情況下前往。

昌圖服務(wù)區(qū)有五個(gè)充電樁，停車位寬敞，所有的充電設(shè)備都好用，而且操作寫的都很明白，不明白還可以打咨詢電話，而且服務(wù)熱情，解釋的很清楚。因們的轉(zhuǎn)換頭解觸不好，所以操作了很久才充上電。充電的時(shí)候，上面是服務(wù)區(qū)，可以休息一會(huì)，吃點(diǎn)東西，服務(wù)區(qū)特別干凈，吃的也不貴。

特別感謝遼寧省電力公司電動(dòng)車的負(fù)責(zé)部門，因?yàn)榈谝淮伍_電動(dòng)車跑長途，所以對(duì)于充點(diǎn)電不熟悉，工作人員為我們計(jì)算地點(diǎn)，并給我們提了很好的建議，我真心為國網(wǎng)公司點(diǎn)贊，太棒了，這才是央企風(fēng)范。

京哈高速沿途分布著多個(gè)充電站，以下是詳細(xì)的充電攻略：

1.京滬高速和G2501濟(jì)南繞城高速之間，充電站間隔在160-200公里左右，每樁可同時(shí)滿足4輛車充電。

2.G1京哈高速沿線充電樁的間距比較小，基本每隔30公里就有一個(gè)充電站。

3.沈海高速（G15）沿線充電樁的位置比較規(guī)律，間距一般在80公里左右。

4.京港澳高速（G4）、滬陜高速（G40）沿線充電樁的間距約為100公里。

5.滬昆高速（G60）沿線充電樁的間距約為60公里，同時(shí)還支持移動(dòng)支付。

6.銀百高速（G69）S31段沿線的充電樁不僅數(shù)量少，而且間距較大，但S31-S30段的充電樁間距就比較合理，可以滿足車主的需求。

7.海南環(huán)島高速沿線充電樁的數(shù)量較為充足，且支持移動(dòng)支付。

此外，國家電網(wǎng)、星星充電、特來電、南方電網(wǎng)、中石化、星星充電、E充電、螞蟻充電、易到等APP都可以查詢充電樁的位置和實(shí)時(shí)狀態(tài)。

北京到北戴河走京哈高速的話，非節(jié)假日在服務(wù)區(qū)充電無需等候過久，還算好充電，但如果是在節(jié)假日或旅游高峰期間，需要等兩三個(gè)小時(shí)甚至更長，不好充電。

有的，像京滬、大廣、京哈等都有充電樁可以充電的，具體的你下載國電充電樁APP查詢下就知道了