快充不能充電的原因比較多

一、硬件故障

1、一般電動汽車內部會配有快充繼電器，如果繼電器損壞會造成不能充電。

2、快充與充電樁之間有電壓通信線路，如果車上的線路或接口損壞也會充不上電。

3、電池包自身故障，一般車輛會報警。

二、軟件故障

如果是較老的車型可能通信協議與新的協議不匹配，需要升級軟件。

三、環境溫度原因

如果環境溫度低于0度，電池內部溫度也低于5攝氏度，一半需要先加熱電池再充電，就是前半程是充電樁在給電池包加熱，當溫度達到后就才會充電。

交流充電樁一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)，這兩種規格較常見，面向一般私人乘用車；32A@380V(20kW)，63A@380V(40kW)，一般用于比亞迪E6出租車或輕型客車或其它類型的插電混動客車；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個規格一般用于高速骨干網絡充電站。更高電壓(750V)同功率或更高功率(180kW/240kW)的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動客車(6米、8米、10米、12米或18米)；

不一樣的便攜式充電樁和家用充電樁所經過的電流量以及電壓都是不同的，家用充電樁的電壓基本都是在220左右，而變顯示電壓通常比較小。因為它攜帶方便，所以可以隨時隨地的進行充電，這種充電樁的安全性能比較差，沒有家用的充電器裝性能比較好。

愛普拉新能源指出，目前快充站的充電樁確實電壓比較高，例如一臺240KW的充電樁，它的輸出電壓可以達到750V，電流可達480A，至于安全性，各位就不要太過擔心啦，現在的愛普拉充電樁都會內置漏電保護、過壓保護、過流保護、溫度檢測等功能，所以安全性還是有保障的。

充電樁的功率是指充電樁輸出的電流和電壓，單位是千瓦(kW)或兆瓦(MW)。180kW的充電樁輸出功率為180千瓦，可以更快地為電動汽車充電。

1、功率不同，輸出的電流不相同。

建議建180kW的充電樁，效率更高。

充電樁120千瓦表示這個充電樁的額定電功率為120kw，充電樁180千瓦表示這個充電樁的額定電功率為180kw。

假如充電樁的額定電壓為220v，那么120千瓦的充電樁的額定輸出電流為450A。

12v汽車電瓶滿電電壓為12.5伏至13.1伏的范圍區間內，電瓶充電方法：

1、電量低于12.5V的話就需要及時充電，否則很容易出現打火困難的情況；

2、在充滿電之后不要過度充電，電解液長時間處于沸騰狀態導致活性物質與柵架的松散剝離；

3、通常充電器上面都會設有一個多色的指示燈，當正在為電瓶充電的時候，會顯示成紅色，而在充滿電量之后會直接轉換成綠色，所以當看到綠燈的時候，就可以停止充電；

4、有些充電器非常智能化，在充滿電的時候，會直接在顯示屏上顯示已充滿的字樣，比指示燈更為直觀。