大眾ID.3可以使用比亞迪的充電樁進行充電。大眾ID.3采用的是歐洲標準的Type2插頭，而比亞迪的充電樁一般配備有Type2插座，因此可以兼容。但需要確保比亞迪的充電樁兼容大眾ID.3的充電需求，比如輸出功率和充電模式等。建議根據實際情況咨詢比亞迪或大眾的授權充電服務商以獲得更準確的信息。

id4x這款車的動力上搭載的是一塊容量為57.3kwh的鋰電池組，快充時間0.67小時，慢充時間8.5小時，純電續航里程為425km；

充電費的計算如果是在家充電，按0.5元一度電來算，

充滿一次電最高需要28.65元；

如果是在充電樁使用慢充充電，按0.6元一度電來算，充滿一次電最高需要34.38元；如果是在充電樁使用快充充電，按1.6元一度電來算，充滿一次電最高需要91.68元；

ID3快充支持最高輸出65W的功率，可快速充電電池容量較大的移動設備。用戶可以按需選擇不同功率的充電器，如65W、45W或30W，既能滿足快速充電需求，又能有效延長設備電池壽命。此外，ID3快充技術還支持智能充電，能夠通過智能識別設備類型和電池狀態，實現最佳充電效果。

可以買的，自己可以買便攜式汽車充電器或者交流充電樁。

電動汽車的普及率越來越高，未來的市場前景也非常好。特別是現在全球新能源危機，我國政府都在推進新能源汽車的應用和發展，因此興建電動汽車充電樁的鋪建活動已經在全國范圍內展開。

不低于30%的充電建議是基于以下原因而設立的。首先，電池的壽命和性能受到了充電次數和深度的影響。經常將電池充到很低的百分比，會導致電池的健康狀況下降。其次，充電過程中，當電量接近滿時電流會逐漸減小，這可以減少電池的發熱和電解液的揮發，有助于保護電池。最后，保持充電水平在30%以上還可以避免電池空閑時間過長，從而減少電池的自放電速度，延長電池的使用時間。綜上所述，保持充電水平不低于30%有助于維護電池的壽命和性能，在實際使用中更為可靠。

1.可以充電2.公用充電樁可以充電id3，因為id3是一種電動汽車，而公用充電樁是為電動汽車提供充電服務的設備，所以可以充電id3。3.公用充電樁的設計和功能是為了適應不同品牌和型號的電動汽車的充電需求，因此id3作為一種電動汽車，可以使用公用充電樁進行充電。這也是公用充電樁的一個優勢，能夠為不同類型的電動汽車提供充電服務，方便用戶在不同地方進行充電。

大眾id3快充速度可達100千瓦！

大眾ID.3在IONITY充電站進行了首次直流快充測試(從2%到100%充電狀態)。數據顯示，該車快充速度可達100千瓦。接受測試的版本，電池組的凈功率為58千瓦時/總功率為62千瓦時。更大的電池版本將能夠接受125千瓦的充電速度。

大眾id3充滿電才顯示260公里是不正常的。

大眾ID.3電動車的電池容量有三個版本，對于的續航分別是330公里和420公里以及550公里，首批大眾ID.31ST車型搭載的是58kWh電池組，綜合續航里程為420km，可滿足慢充最大充電功率為11kW，快充最大功率為100kW，快充模式下可以在30分鐘內增加290km的續航里程。