充電樁出現故障。

當充電樁檢測到負荷過大的時候為了安全起見它會自動斷電進入保護程序，這時即使你手動進行開啟充電樁也不會啟動。當停車場內有太多車輛同時進行快速充電時，這種情況就會出現。出現這種問題時我們只能選擇更換另一個充電樁，或者到車輛少點的充電站進行充電。

充電線路出現了問題。但這個問題也有可能是線路本身虛接造成的，也有可能是線路板內部的問題。

建議你先對線路外表進行檢查，如果沒有明顯的破損和損壞，那就只能用解碼器進入電腦，進行故障分析。或者找專業人員進行維修。

充電樁亮紅燈，首先鎖定故障部位，查看是顯示屏壞了，充電槍壞了，還是電路板壞了。然后判斷損壞的原因，可大致分為以下三類：一是外來的意外事故或自然災害導致充電設備發生毀損；二是機器設備內部自身存在的零部件缺陷以及質量問題；三是人為原因。

1、外部原因—意外事故、自然災害導致的設備毀損

充電樁的主要外部組件包括刷卡區域、顯示屏、充電槍、急停按鈕、指示燈等。這些組件容易因為意外事故或自然災害導致直接毀損。這部分損失可通過財產保險理賠獲得賠償。理賠的第一步就是保護現場，立刻向保險公司報案。其次是等待勘察、進行損失的確認。最后提交索賠資料，獲取理賠款。

2、內部原因—機器設備自身缺陷與質量問題

充電樁是給電動汽車充電的機器設備，機器設備本身可能存在內在或潛在缺陷，后續運營過程中可能會出現各種質量問題進而導致的設備故障。這種內部故障出現，請聯系充電樁的設備供應商進行維修檢測，并對此故障隱患做出處理，避免同類故障的產生。電動汽車充電樁故障現場也許會暴露電路等危險部位，必須聯系專業電動汽車充電樁維修人員對現場進行清理，避免留下其他安全隱患。

3、人為原因—操作錯誤、過失及惡意行為

工人、技術人員操作錯誤、缺乏經驗、技術不善、疏忽、過失、惡意行為導致設備損壞，可在“機器設備損壞保險”項下索賠；若是充電用戶操作不當、失誤、甚至外來人員的惡意破壞，這類型損失可在企業財產保險項下索賠。

關于這個問題，充電樁顯示故障可能有以下原因：

1.電源故障：充電樁的電源出現問題，使其無法正常運作。

2.網絡故障：如果充電樁需要連接網絡才能正常運作，那么網絡故障就可能是問題所在。

3.軟件故障：充電樁的軟件出現問題，導致無法正常工作。

4.電池故障：如果充電樁使用電池，那么電池故障也可能導致顯示故障。

5.人為損壞：充電樁可能被人為損壞，導致顯示故障。

6.環境影響：充電樁可能在惡劣環境下運作，例如高溫、低溫、潮濕等，導致故障。

一些充電樁可以自動識別12V和24V電池。這種充電樁的識別方式通常是通過檢測電池電壓來確定的。當充電樁檢測到電池電壓為12V時，它會自動將充電電流調整到適合12V電池的電流。同樣地，當檢測到電池電壓為24V時，充電樁會自動將充電電流調整到適合24V電池的電流。

然而，并非所有的充電樁都具有自動識別功能。在一些情況下，用戶需要手動選擇適當的充電電壓。在使用這些充電樁時，用戶需要了解自己車輛的電池電壓，然后根據電池電壓選擇適當的充電電壓。

此外，一些充電樁可能具有其他功能，例如快速充電、預約充電、遠程控制等。這些功能可以為用戶提供更加便捷和智能的充電體驗。

當零跑充電樁黃燈常亮時，可能存在以下幾種原因：

1.充電樁故障：零跑充電樁故障時，黃燈通常會一直常亮，這時需要聯系客服報修處理。

2.充電樁還未準備好：當啟動充電樁后，充電樁內部需要進行自檢、初始化等操作，此時黃燈也會常亮。如果黃燈持續常亮可能是充電樁硬件或軟件出現了問題，需要等待充電樁自檢完成并重啟后再次嘗試。

3.充電卡問題：若使用充電卡進行充電，可能由于卡的故障或者充值余額不足等問題導致黃燈常亮。這時需要檢查充電卡的狀態和余額等信息。

4.充電槍連接有誤：當充電槍與車輛連接時，如果有異常，如接頭銹蝕、松動或者連接不到位等，黃燈也會常亮。這時需要仔細檢查充電槍的連接是否正確。

總之，當零跑充電樁黃燈常亮時，需要先確定故障出現的原因，找出問題所在后再采取相應的解決方案。

目前,新能源汽車充電樁的相關標準主要分為三種:國家標準、國家電網標準以及能源局標準三種。

1.國家標準2011年國家標準主要分為三個方面:通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信,具體如下:(1)《GBT18487.1-2011電動汽車傳導充電系統第1部分:通用要求》;(2)《GBT20234.1-2011電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求》;(3)《GBT27930-2011電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。其中2011標準是基于2006年的充電樁標準GBT20234-2006,完善接口說明,統一直流充電協議,是目前在運營的充電樁和電動汽車標準。2015標準修正和補充了2011標準中不足,其主要是為了解決了車與樁兼容性問題,和解決使用中的安全問題。2.能源局標準能源局標準,也稱為行業標準,主要有以下兩個:(1)《NBT33008.1-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第1部分:非車載充電機》;(2)《NBT33008.2-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第2部分:交流充電樁》。主要規定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求,是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標準。

3.國家電網標準國家電網標準,也稱為企業標準,主要有以下兩個:(1)《QGDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規范》;(2)《QGDW1592-2014電動汽車交流充電樁檢驗技術規范》。

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