易事特是充電樁龍頭企業。因為易事特作為中國第一家推出充電樁的公司，早在2010年就開始研發和生產充電樁，經過多年的發展已經成為國內領先的充電設備及服務提供商之一。其充電樁產品涵蓋了不同速率和功率等級的充電樁，并提供智能化充電服務平臺。而特銳德作為后起之秀，雖然在充電設備領域也有一定的市場份額，但相對于易事特而言，發展還需要時間和機會。

按照廣東省人民政府6月12日印發的《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》要求，7月1日起，已安裝獨立電表的充電樁統一按大工業用電峰谷電價計費并免收基本電費。

充電設施接入電壓等級低于1千伏的，按大工業電度電價中1-10千伏對應的峰谷電價標準執行。

如果您之前電表不具備分時計量或時段設置與大工業時段設置不一致，則需要更換電表，電表更換不收取任何費用，電表更換后重新簽訂供用電合同，將立即執行新的電價。

充電器顯示正在充電和正在浮充都是反映電池充電狀態的信息。正在充電是指充電器正在向電池輸送電能，使電池內部化學反應發生，從而儲存電能。而正在浮充則是指電池已經充滿，此時充電器會自動調節輸出電壓和電流，保持電池電量穩定，避免因為充電過度而損壞電池。需要注意的是，在正在浮充狀態下也需要保持充電器連接狀態，以便隨時監控電池狀態并進行適當的維護。

可以通過充電器指示燈查看充電狀態。不要迷信啥正負脈沖，現在正規充電器電路都是完善的，需要付脈沖充電，都是修復儀才會用到的，屬于電瓶硫化嚴重，充放電電流小，付脈沖充放電，可以強行剝離脫落硫化層，也會造成極樁損傷的危害，屬于死馬當活馬醫的修復方式，正脈沖充電器可以說普通正規充電器都帶有，其用途在電瓶電壓長期擱置或者漏電流大，引起電瓶虧損嚴重，電瓶電壓過低甚至短路，充電器檢測電瓶電壓過低，就會自動轉脈動充電，以期激活電瓶，讓在不損壞充電器條件下，試圖低電壓大電流脈動充電激活電瓶，讓電瓶電壓上升到正常值，在自動轉正常充電。

不能。

1.

9號電動車E200的電池是鋰電池,外面充電樁是脈沖式的,會對鋰電池的保護板造成傷害,容易引起保護板誤動作。鋰電池保護板壞了,會出大問題。

2.

鋰電池與鉛酸電池化學組方不一樣,鋰電池需要恒壓恒流二段式充電。而路邊的快速充電站多為鉛酸電池設計,易對鋰電池造成不利。

目前市面上很多電動自行車的充電器都選用脈沖修復式充電器，有的也叫智能充電器。

由于充電的原理跟普通的充電器不一樣，用這種智能充電器在具有充滿自停的智能充電樁上充電，經常會在幾分鐘內自動關閉，這是因為智能充電樁都有空載檢測而導致自動關停。比純直流充電器對充電電池有更好的充電效果。充電更足，電池使用壽命更長。

很多用這種智能充電器的電動車都無法在智能充電樁上充電，只能在自用的充電器上面使用。充電器紅燈閃爍就是正在充電的意思。

不能。

9號電動車E100的電池是鋰電池,外面充電樁是脈沖式的,會對鋰電池的保護板造成傷害,

容易引起保護板誤動作。鋰電池保護板壞了,會出大問題。

鋰電池與鉛酸電池化學組方不一樣,鋰電池需要恒壓恒流二段式充電。

而路邊的快速充電站多為鉛酸電池設計,易對鋰電池造成不利。