一、個人自用充電設施補貼范圍

在西安市行政區(qū)域內（含西咸新區(qū)）建設完成并通過驗收的個人自用新能源汽車充電設施。

二、個人自用充電設施補貼申領條件

（一）車輛銷售開票、掛牌登記時間在2020年9月25日之后，并在2023年1月1日至12月31日期間建設完成并通過驗收的個人自用新能源汽車充電設施（2022年因疫情影響已建成但未完成驗收的個人自用充電設施在此次補貼范圍內）。

（二）車輛應被納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》及《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

（三）純電動汽車驅動電機峰值功率不少于70千瓦，續(xù)駛里程（工況法）不少于300公里。

（四）插電混動汽車驅動電機峰值功率不少于50千瓦，續(xù)駛里程（工況法）不少于50公里。

（五）擁有自主品牌，新能源乘用車補貼前廠商指導價須在30萬元以下（含30萬元），換電車輛不受此指導價限制。

（六）充電設施為固定安裝的全新設備，且符合國家行業(yè)標準。

（七）在個人自有車位（宅基地）、人防車位、5年以上（含5年）租賃車位上安裝充電設施（機械車位除外），需單獨接線，設置獨立電表，安裝施工人員應具備相關行業(yè)資質。

三、個人自用充電設施財政補貼申報及資金發(fā)放流程

（一）個人申請自用充電設施建設、驗收及補貼，登錄http://www.evxian.com發(fā)起申請。安裝個人充電樁用電報裝申請，下載并注冊“網上國網”APP或在屬地的供電營業(yè)廳現(xiàn)場申請。

（二）個人自用充電設施經轄區(qū)住建部門驗收通過后，形成驗收報告報市住建局匯總。

（三）市住建局將建設驗收結果報送市科技局。市科技局委托第三方機構市級平臺對個人自用充電設施申領財政補貼的資料進行逐一核實，結果報送市發(fā)改委。市發(fā)改委組織召開工作專班會議，研究確定擬補貼對象和資金，通過西安市發(fā)改委官方網站將結果向社會公示（公示不少于5個工作日）無異議后，正式向市財政局報送補貼資金計劃。市財政局依據計劃向各區(qū)縣、西咸新區(qū)、各開發(fā)區(qū)下達市級補貼資金。

（四）各區(qū)縣、西咸新區(qū)、各開發(fā)區(qū)收到市級補貼資金后，及時向個人發(fā)放。

《補貼辦法》明確，財政資?對提供公共服務領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，具體如下：（1）交流充電樁每千?補貼300元。（2）直流充電樁獨?增容站點每千?補貼900元。（3）直流充電樁?獨?增容站點每千?補貼700元。（4）單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。

深圳充電樁電費標準：目前的市場均價是小車。0.6到0.8元/度，大車1元到1.2元/度）。也就是說一臺小型的電動車充滿電的費用，按照電池的電量40KW來計算，進行大概在24-32元左右。要知道，以電池0.7元/度的充電費用來對車輛進行，仍然有很大的調整空間。

最新的充電樁政策要求將充電樁的建設作為留學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地建設的一部分，以及新能源車推廣的重要措施。此外，在城市易擁堵區(qū)域、公共場所和重要路段、汽車銷售和服務場所都需要設置一定數量的充電樁。對于充電樁的建設，應當注重科學規(guī)劃、完善配套設施、提高服務品質，切實保障充電樁的盡快建設和運營。

另外，為鼓勵新能源汽車的推廣，政府提供了購車補貼、免收車輛購置稅等優(yōu)惠政策。一些城市也推出了“免費充電”、“電費優(yōu)惠”等鼓勵新能源汽車使用的政策。這些政策的出臺，將有利于新能源車型的普及和充電樁的普及建設。

第一檔：夏季（5-10月）0-260度/非夏季（11-4月）0-200度，電價為0.5902元/度

第二檔：夏季（5-10月）261-600度/非夏季（11-4月）201-400度，電價為0.6402元/度

第三檔：夏季（5-10月）601度及以上/非夏季（11-4月）401度及以上，電價為0.8902元/度

峰谷電價

峰谷電價：基礎（平段）電價為0.5902元/度、低谷電價為0.2951元/度、高峰電價為0.9738元/度。

合表用戶：電價為0.6272元/度

國內充電樁標準統(tǒng)一了。

汽車充電樁的接口都是通用的，中國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的。

光伏充電樁的發(fā)展前景是比較不錯的。

據預測，到2022年，我國新能源汽車保有量將達到500萬輛以上，充電樁作為新能源汽車的基本配套設施，也必不可少，歐洲各國在2017年相繼宣布禁售燃油車時間表，我國在2018年4月份也已實施雙積分政策，國內像長安汽車也宣布到2020年全面停止生產燃油車，從這一系列的政策可以看出，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，充電樁的建設也已納入到市政建設中