一方面，今年7-8月份部分充電樁執行尖峰電價政策，多處充電站受此影響；另一方面，一些運營商不再大打“優惠牌”，服務費有所攀升。

小飛象充電樁是一種較為高端的充電設備，其具有智能化控制、高效充電、安全可靠等特點。小飛象充電樁可以實現多種充電模式，如直流快充、交流慢充、車載式充電等。同時，小飛象充電樁配備了智能IC卡，可以實現多種支付方式，如微信支付、支付寶支付等?？偟膩碚f，小飛象充電樁是一種性價比較高的充電設備，適用于各種場合的汽車充電需求。

1、高峰時段：8:00-10:00、19:00-21:00，每一度電1.2-1.5元；

2、低谷時段：0:00-8:00，每一度電0.9-1.2元；

3、平時時段：10:00-19:00、21:00-0:00，每度電1.3-1.5元。

PS：由于不同充電樁在不同地區城市的收費標準，以及對峰谷平時段的定義標準都會不一樣，所以以上充電樁的電價數據僅供參考。

1、充電樁購買費用，分慢充樁和快充樁，其中慢充樁功率比較低，一般在2-3000元左右；快充樁與其功率有關，在10-300KW之間，1-30萬。

2、充電樁電源線路施工費用，與距離和安裝要求有關，費用在5000-20萬之間；

3、運營費用，包括管理、上網、電費、場地費等，也是要看如何管理了。

在通常情況下，汽車充電樁運營商一年的盈利可以達到8000元到一萬元之間，而通常情況下，引用商通常會經營8到10個充電樁，所以每年的收入至少在8到10萬元以上

如果能拿下一個某個大品牌一個地區的代理權，完全可以，但必須趁早，因為越早，品牌和作成本更低，市場更大，等市場趨于飽和，就沒意義了。前些年太陽能剛起步的時候，我就提到這個代理權問題

電費區別主要在于電費計算方式不同。

380V電費計算基于三相電計算，而220V電費計算基于單相電計算。由于380V電費計算方式更為復雜，因此其電費相對較高。此外，充電樁的使用時間、電量、電價等因素也會影響電費的計算。

因此，在選擇充電樁時，需要根據實際需求和經濟情況進行綜合考慮，選用適合的充電樁類型。